probleme de charge

bonjour,

ca fait pas mal de temps que la batterie de mon virago se décharge par exemple en 3 jours elle est passée de 12.85 à 12.25 V.
j'ai lu pas mal de poste sur le forum et pouvez me donner des indications sur les eventuelles causes SVP ?
j'ai fait pas mal de mesure :

la batterie :
- tension chargée ce matin 13.00 V a la batterie
- tension contact mis 12.99 a la batterie
- tension feux allumé elle descends assez rapidement !!
- tension feux allumé démarré 12.4 V
- tension en accélérant reste a 12.15 V

stator position ohmmètre 200 ohm
- 0.7 par bobinage
- tension au ralenti 12.5 V
- tension en accélérant monte plus de 30 V

régulateur  position sonnerie ohmetre car a 200 ohm pas de mesure :
- 627
- 633
- 615

et elle tourne mieux quand le régulateur n'est pas brancher (lors de mes essais)

voila

merci du coup de patte !!
a+

Ton régulateur doit être HS, tu devrais monter (en accélérant sans lumière) entre 14,3 et 15,3 volts.

hello !!!

merci pour ta réponse j'ai commandé un régulateur !!
je donnerais des nouvelles des qu'il sera changé !!
merci !!

hello !!

ça y est j'ai changer le régulateur donc avant d'aller faire un tour j'avais 12.50 V
après environ 15 km j'ai mesurer 12.80 V donc ça a l'ai rd’être bon !!

par contre ce matin j'avais 12.65V est ce normal ?

a+

Oui, c'est normal, mais ce qui compte, c'est ta tension (moteur tournant), qui doit être comprise entre 14,3 et 15,3 volts (en accélérant). Si tu es dans cette plage, c'est ok.

ok je regarde ca mais avant je vais faire une recharge de la batterie et je reviens pour donner les valeurs !!

alors :

j'ai recharger la batterie j'ai 13.0 V
moteur allumé 14.25
moteur allumé + feux 13.15
la tension en accélérant reste vers 13.30 en accélérant

a+

13,30 feux allumés ou éteints en accélérant ?

feux allumés !!

Et éteint ?

j'ai 14.20 V !!!

merci à toi pour le temps que tu as pris pour me répondre !!!