Mayday

SLT je pense que tu as une perte ce n'est pas forcément ta batterie , là tu vas faire un échange , tu nettoies bien les câbles avant de rebrancher ta batterie et vérifies ton fil de masse ,si ça le fait encore tu dois vérifier ton démarreur , j'ai eu une fois le tour sur une de mes voitures il me bouffait la batterie

si tu veux tester ton relai....
branche un fil sur le plus de la batterie et tu le fait toucher ton + démarreur...

Tu dis que ton fil était chaud après 2 tentatives de démarrage : ton démarreur ne serait-il pas bloqué ou en court-circuit ?

Salut les gars.
Batterie ok mais toujours pas de démarrage et bruit du relais.

Mich tu as donc raison, mon problème ne vient pas de la batterie.
Pour le fil de masse, où se situe-t-il stp?

Kikman Testé le relais avec selon tes conseils.
Si le plus du démarreur est bien le fil qui arrive sur le dessus du démarreur coté gauche et ben j'ai eu des étincelles....
Est ce normal stp?

Ricau, Le démareur n'est pas bloqué quant à savoir s'il est en court circuit, je ne sais pas comment faire.

Merci à vous, toutes les idées et les infos sont les bienvenues.

J ai oublié, plus d'étincelle au niveau des bougies....

Regarde si ce ne sont tes bobines qui ne sont pas tout simplement débranchées ou mal branchées....

Je vais regarder ça Manu

Avec ton chargeur, branches le directement sur tes fils de batterie (attention à ce que rien ne touche le cadre, sinon de nouveaux "bzzz" un peu partout ).
Là tu dois démarrer. Si ton relai grésille encore : il est cuit.

A bientôt.

Benoît

Salut
Manu j'ai regrdé ce matin les connections bobines ok.
Benoit je vais faire ça avant de retourner bosser.
Kikman j'ai compris mon erreur ce matin et donc ( pour les nivices) le + batterie et le +demarreur sont tous les deux reliés au relais.
Merci à tous je vous tiens au jus.

Regarde au niveau des anti parasites si ton fil de bougie est bien enfiché, sait-on jamais...

fracci a écrit:

Salut
Manu j'ai regrdé ce matin les connections bobines ok.
Benoit je vais faire ça avant de retourner bosser.
Kikman j'ai compris mon erreur ce matin et donc ( pour les nivices) le + batterie et le +demarreur sont tous les deux reliés au relais.
Merci à tous je vous tiens au jus.

et oui c'est ça!
le relais sert de "relais" lol entre la batterie et le demarreur ,si il est grillé ba ça marche plus lol
donc si tu met ton plus directement sur le demarreur et qu'il tourne pas c'est pas le relais...
un demarreur peux tres bien tourner hors du moteur et ne pas avoir assez de peche pour entrainer celui ci!

par contre je trouve que tu vas vite...

ton demarreur tourne a nouveau?

si non ... tu peux pas avoir d'etincelle?!?

je te suit plus trop

Salut kikman comme j'y connais petole, moi non plus je me suis plus trop.
Quand je chuinte le relais le demarreur fais quelques tours mais pas longtemps et pas violemment après il s'arrète.
J'ai profité de ces quelques tours pour tester les bougies.

Pour le démarreur : trouve une bonne masse, branche le moins de ton chargeur.
Ensuite, fais toucher la borne plus directement au demarreur (ne laisse pas trop longtemps). S'il ne tourne pas...Surtout, n'oublie pas de débrancher la batterie.

Salut.

Manu:

 anti parasite ok.

Benoit:
Chargeur branché sur fil BzZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
Cool je tiens ma panne!!!!!!

Sauf que:

chargeur avec fil noir à la masse ( sur cadre) et fiche + directement sur demarreur rien ne se passe.
Je l'ai posé sur la partie la plus longue du démarreur.
Qu'est ce que cela signifie? (quand rien ne se passe.
STP.

Je pense que ça veut dire que la masse du démarreur est inefficace...

Du coup que dois je faire Manu STP?

Et qu'en est il du relais?

Il faut contrôler ta masse, vérifier les cosses et les réceptacles de cosse... S'il y a de la corrosion ça passe moins bien...

Ok

Merci