Porte fusible régulateur fondu...

Bonjour à toutes et à tous, désolé pour ce long moment d'inactivité, pas trop le temps de m'occuper de la belle virago... mais bon j'ai voulu la reprendre ces jours, et après quelques kilomètres passé à rouler (en démarrant en poussant car plus assez de jus pour la démarrer au démarreur -> problème apparue du jour au lendemain avec une batterie quasiment neuve) je sent une odeur de brulé... je soulève la selle et la je m'aperçoit que le support fusible (celui qui relie la batterie au régulateur) est complètement fondu... mais le fusible lui n'a pas claqué.
je remonte donc de la batterie au fusible et du fusible jusqu'au régulateur et la pareil, la cosse relié au file rouge (celui du fusible) est elle aussi cramé.

Je test mes arrivées de courant avant de démonter celui ci
16 v pour la batterie au ralentis
26 v en mettant les gaz
Je test également les différents files sur le détromper à savoir les 3 blancs avec le rouge et chacun me donnent entre 7,5 et 8 v

après a peine un tour la batterie elle aussi est brulante.

Je démonte le régulateur et je m'aperçoit qu'il y a un trou à l'arrière. En grattant un peu avec un tourne visse dans ce trou, en ressort plein de poussière et quelques bouts de file.

quand pensez vous ? est ce tous simplement le régulateur qui est HS ou est ce que le problème peut venir d'ailler et que du coup le régulateur à morflé à cause de cet autre problème ?

j'aimerai votre avis avant de recommander un régulateur neuf...
merci !!

Bonjour.
vu les valeurs beaucoup trop forte, je pense que ton regulateur est HS.
J ai mis un message sur le site, ou je donne les coordonnees pour un regulateur neuf, pas cher et qui marche tres bien.

Bonjour Benoit merci pour ta réponse ! Du coup j'ai commandé le régulateur sur eBay comme tu me l'a conseillé !

C'est ce que je pensais aussi, mais l'électricité n'étant vraiment pas mon trip j'ai préféré laisser les personnes maitrisant plus le sujet te répondre...

C'est vrai qu'avec une surchauffe vraiment localisé sur le circuit du régulateur ca ne peut qu'être ca. Et puis j'avais testé en débranchant le régulateur ca me faisait pareil. D'ailleurs suite à la grosse panne d'hier j'ai 3 ampoules qui on grillé certainement du à l'emportante arrive de jus...

C'esthttps://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png vrai que ça fait beaucoup du 20 V pour du 12 .

Tiens nous au "jus"

Oups, j'ai relu : 26 v...
Je pense qu'en changeant ton porte fusible (tu en trouveras en grande surface pour pas cher), change aussi ton fusible. Je suis surpris qu'il n'ai pas claqué (20 A pour le fusible principal, et 10 A pour l'autre).

Benoît

Bonsoir à tous, j'ai bien reçu mon régulateur ! Bon test de la batterie(je pense que celle ci est HS a l'arrêt elle tourne à 11v et en charge 9v et en accélérant 8-9v) mais bon plus de problème de surchauffe !

Affaire à suivre...

Oui je vous tiens au courant Parce que j'espère cette fois que l'alternateur n'a pas fait comme son cousin le régulateur vu que la batterie de dépasse pas 9v moteur en marche... Je vais changer également le porte fusible qui est fondu et les ampoules qui ont lâchées!

Je pense aussi que la batterie est morte (26 v, c est beaucoup...).
A toi les joies des virees au soleil bientot !

Benoit