Voilà je me lance (Virago XV250)

c'est juste un fer plat que tu cintre aux deux extrémité pour venir fixer ta selle solo à l'endroit ou ta selle d'origine se fixait

salut les gars,

j'ai un petit soucis, pendant que je changeais les plaquettes de frein avant, mon frère a appuyé sur le frein et le vérin qui serre les plaquettes s'est trop avancé donc je ne peux plus mettre les nouvelles plaquettes, comment je dois faire pour qu'il revienne à sa place ????

Prends une fine cale en bois et fais pression sur les plaquettes
Elles devraient rentrer

Dur car le piston ne bouge pas !!!

Essaye avec un sert joint. Ou alors en retirant le couvercle du maître cilyndre. Mais attention en ouvrant car le niveau de liquide à monté

Oui je confirme ce que dit Triway, il faut que tu ouvre le couvercle du maitre cylindre (mettre un chiffon autour) et repousser doucement les pistons avec un serre joint et une cale (ou ancienne plaquette)

Super je vais faire ça demain.

En plus, je crois que ce n'était pas mon jour, car j'ai voulu enlèver le cache carter pour faire le kit de chaine et voila que les vises son complètement pourries et à chaque fois que je tourne avec le tourne vis la tête de la visse se décompose et je sais plus comment faire pour les enlèver maintenant

La solution la moins chère : percer la tête des vis, retirer le cache et enlever les parties filetées avec une pince.
Remplacer les vis.

Ensuite si tu peux trouver des vis à empreinte allen (6 pans tête creuse) et à longueur correspondante, c'est mieux.

Super merci, je pense que je vais faire ça. Et une question, sur les 125/250 les poignées elles sont de 22mm de chaque côté ou bien celle de l'accelerateur est differente !???

22 à gauche et 25mm à droite pour l'enfiler sur le fourreau d'accélérateur.

Merci

Je t'en prie

Dernière question

Comment tu as fixé ton siège solo sur la plaque ou sur le cadre !??? (Ressorts)

Salut les gars,

Est-ce que quelqu'un aurait fait un tuto de comment on enlève les poignées du guidon, bon plus celle de gauche que l'autre car celle de l'accelerateur j'ai réussi mais j'arrive pas à enlèver celle de droite.

Est-ce que le guidon doit rester à nu ou bien il y a un cautchou noir qu'on peut pas enlèver ??

Merci à vous.

alors pour commencer tu écartes la poignée du guidon à l'aide d'un tournevis plat

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ensuite à l'aide de la target, tu vaporise du WD40 à l'intérieur (tout en laissant le tournevis entre le guidon et la poignées)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  et il ne te reste plus qu'à tourner le tournevis à l'intérieur de la poignée afin de décoller les parois
maintenant la poignée vient toute seule, sans être abîmée

ps: vous vous en doutez, les photos ne sont pas de moi
elle viennent de "http://www.super-tenere.org/"

Super je vais essayer tout à l'heure

Hey tu sais si ça pourrais aller car j'ai acheté despoignées une de 22mm et l'autre de 24mm, mais Black night m'avait dit 25mm mais j'avais déjà commandé

Bien sûr que ça va aller!

Cool. Une autre question et la plaque sous la selle pour cacher la batterie qui est en page 5 je la fixe comment au cadre !??

la mienne n'est fixée que sur l'avant, j'ai percé deux trous (point rouge)
et j'y ai placé deux insert (rectangle jaune)

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Pas mal les modifs,
j'attend ma 250, dès que je l'ai je fait pareil que toi