Chopper's project : Black Widow

ça le fait grave

Bon .... je crois que je vais casser la tirelire .... Trop beau !...

SLT tu es sur que c'est des pots ont dirait une momie

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Ahahahah

J'ai mis plus de temps à les déballer, qu'à les installer
J'ai halluciné !!!

Dans tous les cas, c'est bien de l'inox.

C'est clair que ça a de la gueule comme ça...

Hello.

Ces derniers jours je n'était pas trop sur la moto, eh oui y a pas que ça dont il faut s'occuper .

Je me suis remis aujourd'hui sur mes carters.
Donc ponçage léger au grain 120 à sec pour commencer.
J'ai pas tout à fait fini encore, mais le résultat est pas mal après 2 heures.

Le plus long à faire c'est le passage des vis.


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oui , le passage des vis est pénible à polir ... le reste aussi d' ailleurs ... Allez , bon courage .. c' est pour la bonne cause . :joker:

En fait, je ne vais pas polir les carters, mais les passer en peinture, donc moins de boulot.
Je ferais une finition au 240 à l'eau, puis 3 couches de noir mat HT.

Vous devriez monter un atelier de customisation es bobberisation avec vos connaissance l'union fait la force ....
:bravo:

Ah !... c' est vrai , Olivier n' est pas très loin de chez moi ... mais , nous nous apportons tous , mutuellement , de bonnes idées , que nous avons plaisir à partager ... C' est ça un club sympa !... A+

Salut à tous.

J'ai de nouveau démonté l'ensemble pipe d’admission/carbu hier, de peur d'avoir foiré les joints toriques.

Petite technique toute simple pour se faciliter la vie :

Dévisser le support haut arrière du moteur,
puis placer un cric roulant sous le moteur et dévisser le support avant,
et enfin descendre doucement le moteur.

Plus de place pour insérer l'ensemble sans risque .

Aujourd'hui je me suis attaqué à la découpe du GB avant pour l'affiner en hauteur (-1 cm)
Et peinture en noir HT de la partie centrale du disque de frein.

... SUPER bonne idée Olivier ... en effet , mon Bobber à peine terminé ...
essais de démarrages ... ça tousse , monte en régime et ça cale ... même avec
du start-pilote ... Suintement par la pipe ... donc , je re-démonte le tout .... et
comme toi , 1 joint torique sur les 2 , s' est retourné et est à moitié cisaillé ...
C' est vraiment merd .... ique comme montage ... Bien vu ... :joker:

De rien JJ .

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On voit pas trop, mais à droite il est retaillé d'un cm.

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J'ai fait exactement pareil sur mon disque y'a quelques temps déjà... J'avais un peu peur que la peinture dégage rapidement, mais en fait nickel...

Beau boulot !

Ça claque

comment ça, elle est pas encore finie?

ça vient ... ça vient !...
Comme toi Olivier , je me suis posé la question : Si je vire les 4 gros rivets qui tiennent le garde boue AV , pour peindre correctement... que faire pour remonter?... introuvable dans le commerce !... J ' ai remonté le tout en BTR inox , avec des écrous-freins ...

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sans oublier les tites rondelles inox ... Scouzy ... j' ai pollué ton post !...

Et hop !!!

Garde boue retaillé et en place pour voir ce que ça donne.
Disque peint et monté.
Plaquettes neuves et étrier fixé.

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Tu ne chaume pas