Chopper's project : Black Widow

Tout doucement, mais surement !

J'ai retrouvé une photo datant de 2004 de ma virago dans mes archives, c'est vous dire si c'est vieux .

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lol a l'epoque moi c'etait mtx et 430 wr
j'airais du acheter des chopper avant...

Sympa la photo... On voit bien en regardant celle d'avant et celle de maintenant que les goûts évolues...

Tout à fait Manu, un style chargé avant qui laisse la place à du plus épuré .

C'est clair... Mais je pense qu'on doit être frangin car on fait la même chose au même moment...

Je viens de lire les 21 pages, alors ça prend du temps mais vraiment intéressant. Et pour le moment je n'ai jamais vu une telle rénovation si minutieuse !

On te l'a déjà beaucoup dit en tout cas BRAVO

Sa me fait drôle car beaucoup de tes modification ou goûts sont les même que moi et d'autres nous avons tous un style en tête et des goûts assez proches.
J'ai les même clignotants par contre un qui à fini par griller mais bon au bout de plus de 3 ans.

Je vais suivre la suite

Pour mon guidon j'ai du changer tout les câbles si mes souvenirs sont bon et faire des "rallonges" pour les fils électriques.

... En parlant de rallonges de fils électriques .... Qui aurait un lien , pour trouver des cosses TUBULAIRES à sertir ... car les faisceaux de nos Virago en
sont équipées ... Help ! Triway ....:joker:

@ Manu : Va savoir, les grands esprits se rencontrent parfois .

@ Alexh : Merci   . Certains fils, oui il faut rallonger, les câbles ça va mais c'est juste.

@ JJ : Intéressé aussi pour ces cosses rondes (à sertir, ou mieux à souder ), j'avais fait un peu de recherche là dessus, mais rien de faramineux....

Une chose à laquelle je pense soudainement, les sites de modélisme ont souvent de la bonne connectique (je vais fouiner de ce coté ci )

PAULO 62 a écrit:

on peut aussi souder les 2 fils et coiffer avec un manchon rétractable ca va impec et no soucis.

Perso c'est ce que je fais...

Effectivement , mais je pense toujours à l' éventuel démontage .... ça évite de couper une nouvelle fois les fils ...

JJH71 a écrit:

Effectivement , mais je pense toujours à l' éventuel démontage .... ça évite de couper une nouvelle fois les fils ...

Même avis

Un peu de news !!

Mise en peinture du carter gauche avec 3 couches de noir mat HT.
Quelques poussières à la con sont venues se coller évidemment, mais rien de bien grave.

Et vu qu'il fait humide aujourd'hui, séchage à la lampe infrarouge .
Bien pratique !!

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...Joli !... si je peux me permettre Olivier ... fais un essai de tenue de peinture ( hydrocarbures notamment ) avant de tout remonter ...
J' ai eu le problème ( fuite d' essence ) et ça m' a bouffé la peinture du bloc ... :twisted: ... en plus , j' avais mis 2 couches de vernis satiné ... je pense que
c' était de l' acrylique .... :geek:

Je ferais le test sur une pièce JJ.
Mais je me doute que ça tiendra pas avec de l'essence à répétition dessus...
En attendant, je vais bien laisser sécher afin que la peinture durcisse comme il se doit .

Ou alors passer un vernis 2K HT, mais ça doit pas être donné.

Dans le pire des cas, j'opterai pour une autre solution à l'avenir (polissage, epoxy)

Oui , bien faire sécher , ou cuire en chauffant la peinture HT , ce que je n' ai pas fait ... J' avais acheté cet aérosol en Bricomachin , qui était destiné aux cheminées et barbecues .... Je pense que j' aurai dù prendre ça en qualité " automobile " ....

JJH71 a écrit:

J' avais acheté cet aérosol en Bricomachin...

Idem. Je verrai bien dans la durée.

bien la peinture. si tu veux il y a de la peinture en bombe deux composant pour une quinzaine d'euros

philhelb a écrit:

bien la peinture. si tu veux il y a de la peinture en bombe deux composant pour une quinzaine d'euros

Oui je sais, c'est ce que je vais utiliser mais en vernis pour le reste des pièces carrosserie.
En HT par contre je ne sais pas si ça existe.