montage filtre camembert

Merci à toi

merci .

Super sympa cette boite... Est ce que ça te dérangerai de me donner le tarif ?

J'ai bien envie de me laisser tenter...

Merci.

voici une boite
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suis bien tenté moi aussi

Merci Phil15, c'est cool et le tarif est correct en plus...

Salut.

Bon c'est moi qui me suis planté lorsque j'ai noté le réglage...

C'est bien 3 tours 1/4 pour la vis de richesse, j'ai eu confirmation au téléphone à l'instant.

(J'ai édité dans le topic afin d'éviter les erreurs !!!)

Planté oui et non, j'ai lu dans un autre post qu'il fallait effectivement 3 tours 1/2 avec un filtre à air d'origine modifié, mais qu'il fallait 1 tour 1/2 avec un filtre cornet ou camembert...

A confirmer car c'est une modif que je n'ai pas encore fait...

Je suis loin d'en être là pour l'instant, mais ce sera à confirmer oui.

Par ailleurs, un boitier TDNF43 marche aussi bien qu'un 45 du moment que le carbu est réglé aux p'tits oignons.

Perso, je possède un 45 donc je ne suis pas inquiété par ça .

Moi aussi j'ai TNDF45 sur la mienne, mais je m’inquiétais un peu car sur la base il y un TNDF43... Tu me rassures un peu sur les "performances" à venir...

Pour le CDI il n'y a que le TDNF44 qui bride la vitesse
c'est pour la Belgique apparemment

L'Allemagne aussi a eu une version bridée à 80 Km/h...

Quel diamètre dois-je prendre pour mon filtre camembert ? Ai-je à refaire les réglages de carburation ? t'en que j'y suis de quelle épaisseur devait-être la rondelle du stage 1 ?

Je ressors ce topic, étant donné que je compte monter un filtre camembert aussi.
Je précise que je suis full stock pour l'instant. Stage 1 pour plus tard...

Apparemment d'origine nous avons un diamètre de 48mm, et le camembert de mécatechnic est en 50mm. Donc petite adaptation nécessaire.

Pour info, la boite chromée sur la page précédente ressemble fortement à un porte bougie de secours d'Harley Davidson.

Salut la compagnie!

Bon, ba je viens également de m'acheter un petit filtre camembert. Par contre il n'y a pas d'adaptateur fourni avec. Le diametre est quasi bon, il passe dans le manchon et la lèvre l'empêche de sortir, mais il bouge quand même beaucoup et ce serait dommage de le perdre en route... . Avez vous une idée fiable pour éviter ça? J'ai vu l'histoire de la chambre à air, mais du coup il tiendras toujours uniquement avec la lèvre du manchon. Pas trop risqué??? Sinon je pensais peut être faire une patte en me servant de l'emplacement de la vis qui tenait le cache du filtre d'origine, et relier à l'arrière de mon camembert grâce à la vis qui dépasse derrière. Vous en pensez quoi??

Merci d'avance

Pour ma part, j'ai fait un tour de double face avant de placer le filtre et serrer. C'est étanche et ça bouge pas. Par contre, faut pas le démonter trop souvent... La flasque se démonte donc pour l'instant pas de problème.