Renseignements réglages suite montage filtre a air camenbert.

Salut les biquets,
Suite au montage d un filtre a air camenbert j ai un problème lors de l accélération.
J ai parcouru le forum , j'ai lu que il fallait réduire l arrivé d air ,j ai donc colmaté avec de la mousse l intérieur du filtre afin de réduire le débit d arrivé d air .
J avais un filtre en cône type KN avant ,je suis en stage 1 .
Après montage du filtre type cox la moto démarre pas de problème mais lorsque j accélère elle monte un peu dans les tours et s'étouffe, mais sans se couper.
Je voulais savoir si il y avais juste un réglage a faire avec l arrivé d air par rapport au carbu.
Si quelqu'un peux m expliquer ,car j y connais pas grand chose en réglage carbu , j'ai regardé sur you tube ,mais avant de faire des conneries
Merci

C'est sûr qu'il faut déjà jouer sur l'arrivée d'air, la différence entre un cône et un filtre à air de cox est trop grande (une photo des 2 filtres ?)

Le filtre actuel .

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Et le nouveau ,enfin futur


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perso mon ancienne virago j'avais le même camembert que tu vas avoir. et ma nouvelle vivi que je prépare la, j'ai repris le meme encore, un simple stage 1 suffit en reglage carbu pour ce filtre.
juste les reglage de la vis de richesse qui etait un peu different mais je me rappel plus exactement l'exact reglage de la vis

Salut !
Lorsque tu passes en stage1 tu dois régler ta vis de richesse à 3,5 tours.
Donc tu vis à fond ta vis, sans la bloquer surtout, et tu la dévisses de 3,5 tours.
Ensuite à toi de voir si c'est plus ou moins 3,5 tours en affinant ton réglage.

Bonjour, à ceux qui ont mis le filtre camembert de type cox comment l'avez vous fixer sachant que le filtre fait 50 de diamètre et le cadre 47 j'ai essayé avec un bout de chambre à air mais même en serrant à fond il ne tient pas les pattes du filtre sont trop rigide.
une idée sera la bienvenue

Si c'est bien avec celui là :

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Avec de la chambre à air, un peu épaisse en effet, ça a super bien tenu pour moi...

Preuve à l'appui après avoir cartonné :

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...il tient toujours !

Perso, je suis allez chez un mécano pour récupérer une vielle chambre...

ok mais le bout de chambre tu le colle sur le cadre ? j'ai réussi à mettre un bout tout au tour mais même en serrant il bouge

pour info j'ai le même filtre

J'avais un doute sur le fait de l'avoir collé, alors j'ai démonté. Mais non. Mon bout de chambre n'est pas si épais que ça : 1,5mm X 15mm X 160mm...

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le bout de chambre tu la mis sur le cadre ou sous le collier ?

Sur le cadre, et j'ai emboité l'embase du filtre. Fait le filtre démonter, ça te permet de voir si ton bout de chambre se met bien... et, éventuellement le pousser avec le bout d'un tournevis plat.

ok merci pour les conseils

Bonjour
Pour fixer mon filtre camembert j'ai enlevé la bride d'origine et popé l'arrière d'un filtre conique. C'est plus facile pour brider le caoutchouc sur la moto et il est possible de changer de type de filtre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut, si je comprends bien dans ton camembert il y a le filtre conique ?

Hé les gars, vous me faites rire avec vos affinages de camembert

Bin c'est normal, ch'uis normand !

Pascal62113 a écrit:

Salut, si je comprends bien dans ton camembert il y a le filtre conique ?

Non j'ai mis ces photos pour montrer que l'on pouvait changer de filtre soit le camembert soit le conique. L'attache caoutchouc est la même pour les deux filtres

Salut à tous, j'ai réussi à fixer mon filtre cox avec le caoutchouc d'un filtre conique
une question en stage 1 faut il modifier l'entrée d'air du filtre ? de moitié ou + ?

Pascal62113 a écrit:

Salut à tous, j'ai réussi à fixer mon filtre cox avec le caoutchouc d'un filtre conique
une question en stage 1 faut il modifier l'entrée d'air du filtre ? de moitié ou + ?

je suis presque au 3/4 .tu fait des essais et tu affine .