De la depression a la depression :) fuite d'essence

Bonjour a tous,
me voila propriétaire depuis un mois d'un Vigago 125
Actuellement je suis au stade découverte car il ne roule pas
Le problème c'est que je l'ai récupérer démonté "en pièces détachées" j'ai acheté la doc technique et je l'ai remonté... démarré, et la c'est la cata il pisse de l’essence sniff  ben oui je ne comprend pas comment brancher les durites depuis le réservoir jusqu'au carbu et la pipe " système a dépression".
La c'est moi qui vais être en dépression...
Il y a t'il une notice ???
Merci de votre aide

Bonjour Denny78

Ne t'inquiète pas, tu es au bon endroit pour résoudre tes problèmes. On a actuellement un spécialiste ( on en a plusieurs ) qui a démonté entièrement une virago pour la rénover et il est en train de la remonter. Donc pas de soucis ... tu auras les bonnes réponses et tout va aller.

Amicalement

Merciiii

C'est ça l' esprit du forum, éviter les galères !

Denny78 a écrit:

Bonjour a tous,
me voila propriétaire depuis un mois d'un Vigago 125
Actuellement je suis au stade découverte car il ne roule pas
Le problème c'est que je l'ai récupérer démonté "en pièces détachées" j'ai acheté la doc technique et je l'ai remonté... démarré, et la c'est la cata il pisse de l’essence sniff  ben oui je ne comprend pas comment brancher les durites depuis le réservoir jusqu'au carbu et la pipe " système a dépression".
La c'est moi qui vais être en dépression...
Il y a t'il une notice ???
Merci de votre aide

Si tu n'as pas de réponse avant ce soir, je te fait une petite video des branchements de tes tuyaux de résérvoir.
Quant à ta fuite essaye de la située, et tu auras des réponses en fonction d'ou se trouve ta fuite.
Ps: Mais je pense que super triway va te répondre et t'indiquer la marche à suivre avant ce soir.

Vous êtes des champions avec l'esprit bikers, vraiment merci

Salut Denny!

ce schéma va pouvoir t'aider au remontage de tes durites
dit nous si tu as besoin d'autres précisions

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Mince posté en même tant que Gantz, tant pis je te laisse choisir

Cool, je vais essayer déjà avec ca, c'est super.
Important, j'ai mis un filtre air camembert donc j'ai une dite en plus. "la durite qui était sur l'ancien filtre je la met ou?"

Merci pour vos réponses super rapide ;-)

Normalement tu avais 2 durites une qui va au carbu pour la "mise à l'air" et l'autre qui descendait le long du cadre et qui ne menée à rien, donc celle ci tu l'a retiré et l'autre tu peux lui mettre un filtre à essence ou reniflard

Et bien c'est justement là que l'essence gicle du carbu je ne comprends pas pourquoi :-(

Oula tres bizzare ton histoire ? aurais tu inverser des tuyaux ?

Je vais prendre des photos ce soir et les poster et éventuellement petite une video pour vous montrer ce qu'il se passe, cela sera plus explicite.
En faite je mets la moto en route, le moteur tourne et même temps l'essence gicle du tuyau

Bonsoir, dans le tuto que j'ai fais sur le polissage des pièces mécanique, dans la section "nos 2 roues" dans le chapitre peinture et accessoires, j'ai mis une photo de l'ensemble robinet/pompe, en plus tu rajoutes les 2 durites qui arrive du réservoir, et la durite sur le Té en plastique que tu connectes a la pipe d'admission.

En rentrant je verrais pour te mettre d'autres photos plus précise si tu le souhaite.

Bon courage...

Bonsoir, j'ai tout vérifier toutes les durites et a priori je pense avoir un problème sur le carburateur qui refoule, j'aurais aimé vous montrez cela en vidéo mais je ne sais pas comment la poster sur le forum.
D'après les croquis et les photos que vous avez posté je pense vraiment que tout est bon et bien branché, je vais démonter le carburateur et vérifier si il n'y a pas quelque chose de coincé ou de boucher à l'intérieur car je pense que la cuve se remplit et ce vide par ce tuyau...
N'ayant pas d'électricité dans mon garage je ne peux pas le démonter ce soir, merci à vous tous pour votre aide déjà précieuse, je vous tiendrais au courant de l'avancement.
Pour poster des images???

ceux qui est bizarre dans ton soucis, c'est que la moto démarre
cela voudrais donc dire que ta cuve se remplie trop vite!

sur quel position est ton robinet?

ON

regarde ton pointeau. ou le réglage du flotteur

Voilà c'est bon j'ai démonté le carburateur, les flotteurs restaient bloqué je l'ai complètement nettoyer, la moto démarre ça ne fuit plus.
uste un bémol je n'ai que la première est le point mort, je pense qu'il faut que je règle la butée d'embrayage que j'ai oublié de faire lorsque j'ai changé les disques d'embrayage :-(