Quelle est votre vitesse maxi ?

BlackMeth64 a écrit:

Oui oui ça pétarade toujours mais le mécano m'a affirmé que c'était normal avec un échappement libéré et des turn out (cf les HD...) et que les soupapes ne craignaient rien tant que mon mélange est bon ; comme c'est le cas, a priori no souci

Hell oh en retard de deux ans dans l achat de ma meule je lis ce sujet et ça me fait un peu peur ma bécane a priori d origine est à 110 compteur j ai peur qu'en passant stage 1 etc... De ne plus les approcher si les réglages et prises d'air sont si conséquentes j allais me risquer à faire au moins le carbu et le filtre à air seul mais à ce que je vois ça peut bien se passer et des fois moins bien qu'en dites vous et j ai peur de toucher au bubu de faire des burnes enfin... Noob attitude quoi

hellduke a écrit:

Hell oh en retard de deux ans dans l achat de ma meule je lis ce sujet et ça me fait un peu peur ma bécane a priori d origine est à 110 compteur j ai peur qu'en passant stage 1 etc... De ne plus les approcher si les réglages et prises d'air sont si conséquentes j allais me risquer à faire au moins le carbu et le filtre à air seul mais à ce que je vois ça peut bien se passer et des fois moins bien qu'en dites vous et j ai peur de toucher au bubu de faire des burnes enfin... Noob attitude quoi

slt tu as de nombreux Tuto sur le Forum en suivant les indications tu devrais pas avoir de problème ,pour le 110 compteur elle indique cela mais pas réel cette vitesse est plutôt en dessous pour la plus part de nos 125cc toute confondu .

si tu attaque le carbu prépare outille tournevis cruciforme un bon (un joint de cuve neuve )
au remontage par prudence vérifie le niveau flotteur cuve la pipe de carburateur son Bonne état
regarde les vidéos et tuto note bien tous cela pas a pas .

Okay Philou 22 j'ai commandé les gicleurs et filtre à air hier soir donc ja vais me lancer la semaine prochaine pour tout je croise les doigts histoire de pas avoir de couille car je suis un vrai chat noir...
Allez bonne journée à tous

Mmmmmmiiiiiiaaaaaaaooooouuuuuhhhhaaaaaah

pour ma part je prend 110km/h avec mes 105kg sur le plat, et ma petite femme la monte à 120km/h du bas de ces 53kg. (vitesse compteur)

et la moto est monté en stage 1 (pignon, carbu, filtre à aire)

Ok merci de ta réponse donc j ai fait le carbu avec mon filtre cox pas le psb par contre donc j ai touché les 120 compteur mais il m a fallu presque 600 mètres pour les toucher mdr ....
Le psb ça va m apporter quoi concrètement car tout le monde n est pas d accord a ce sujet...

97 kmh max GPS, un peu plus de 110 au compteur, réglages d'origine filtres neufs etc et 98 kgs a jeun... mais sensiblement la même chose mais en plus de temps avec le fiston derrière 52 kgs....

Passage au stage 1 prévu cette année, si toutefois on voit le soleil cette année..

semble qu'il y a peut de custom en origine qui se rapproche du 120

shadow 117 km/h (gps)

Hyosung Aquila ?112 km/h ?

Daelim Daystar 112 Km/h ?

Leonart Spyder 112 km/h ?

Juste stage 1 sans psb et lance sur voie rapide sur 600m environ après c était avec le compteur d origine y a des chances qu il y ai une marge de manoeuvre a la baisse lol mais vraiment l aiguille a même dépassé les 120
Promis juré craché

hellduke a écrit:

Juste stage 1 sans psb et lance sur voie rapide sur 600m environ après c était avec le compteur d origine y a des chances qu il y ai une marge de manoeuvre a la baisse lol mais vraiment l aiguille a même dépassé les 120
Promis juré craché

Vitesse de pointe: J'en sais rien, stage 1 et stage 2, pignon sortie boîte 19 couronne d'origine; elle roule comme je le voulais.
Stage 3, c'est couché dessus ?

Bruno@77 a écrit:

Vitesse de pointe: J'en sais rien, stage 1 et stage 2, pignon sortie boîte 19 couronne d'origine; elle roule comme je le voulais.
Stage 3, c'est couché dessus ?

la Vitesse de pointe Maxi
grand débat
les 15 cv et voir un peut - actuellement le maxi GPS donne 123 km/h (mono)
Suzuki GSX-S 125 /KTM 125 DUKE/FB Mondial Hipster
tourne dans les 12000 tr/s on des boites 6 vitesse vont a 120 km/h
la GSX-S est donné pour 130km/h compteur

la c'est du léger et aérodynamique .

nous en tapant maxi 110/117 on a tout bon

SLT je ne roule plus beaucoup et quand je sors c'est vraiment tout doux  ((je roule a 60 ,70 km/heure )) elle a plutôt l'air de s'encrasser et je peine a atteindre les 100km ,mais  avant l 'aiguille du  compteur passait les 120 km assez facilement  

Bah voilà qui a dit que j'étais un menteur !!!! mdr .....

Hellduke, Mich il a une Shadow, c'est pas une Virago

Nan, mais on ne va pas te casser ton rêve non plus, on n'est pas comme ça...
Sinon il existe des docteurs pour les yeux aussi

M'enfin...!!!

mich 62 a écrit:

SLT je ne roule plus beaucoup et quand je sors c'est vraiment tout doux  ((je roule a 60 ,70 km/heure )) elle a plutôt l'air de s'encrasser et je peine a atteindre les 100km ,mais  avant l 'aiguille du  compteur passait les 120 km assez facilement  

mich déjà ok pour le 80 km/h

Ne laisse pas trop le plein vieillir l’essence n'ai plus de bonne Qualité ca encrasse
vite la carburation

Il ne faut pas croire qu'un moteur s'encrasse uniquement quand on roule doucement. En revanche, quand on roule nerveusement, on a l'avantage de décrasser le moteur sur les phases de décélération au frein moteur. le décrassage se fait car l'injection s'arrête dés qu'on enlève l'accélération. En laissant la moto récupérer une allure normale en utilisant le frein moteur, on ne fait que de l'aspiration d'air au niveau du cylindre, donc la chambre brûle à vide, et se nettoie.

SLT Philou tu sais vu mon Age je roule plutôt pépère ,   c'est d'ailleurs ce que je suis  six petits enfants et un arrière petit  

Pour l'essence avant l'hiver je fais le plein et au printemps je tire dedans pour mettre dans la tondeuse , et je remets de l'essence propre pour la saison

mich 62 a écrit:

SLT Philou tu sais vu mon Age je roule plutôt pépère ,   c'est d'ailleurs ce que je suis  six petits enfants et un arrière petit  

Pour l'essence avant l'hiver je fais le plein et au printemps je tire dedans pour mettre dans la tondeuse  , et je remets de l'essence propre pour la saison

bon pas encore d'arrière petit enfants 4 fois grand père
a oui tu roule peut et pépère du coup combien de km a ta Shadow et age ?

SLT c'est une troisième main le premier proprio un routier il a fait 9000 bornes environ avec
le deuxième l'avait acheté pour sa femme lui avait un GC , elle a fait a peine 100 bornes mais elle avait peur, donc la moto est resté un an sans rouler

et moi le troisième aujourd'hui elle a peine 25000 bornes elle est de 1999 je l'ai acheté en 2005 pour ma retraite

Acheté pour enquiquiner ma femme car j'étais plus attiré par une voiture décapotable Triumph TR4 que j'avais remarqué mais Madame ministre des finances a refusé

Bon je prends du plaisir aussi a rouler même si je ne fais plus que des petits parcours quand ça va a peu près , sur ma moto j'oublie mes petits soucis de santé ,mais je sais qu'un jour il va falloir m'en séparer , et mes petits enfants n'ont pas l'air de s'intéresser a la moto ,les deux filles ont peur , et les garçons un de 20 ans un de 18ans un de 16 ans pas attiré du tout il reste mon dernier petit zouave 14 ans lui peut-être car quand il vient a la maison il saute dessus et fait vombrir le moteur mais les parents ne veulent pas