Comment peindre ses pièces et avec quoi ?

manu29 a écrit:

Pour mon moteur j'avais utilisé une bombe de peinture noire HT, j'ai fais le bloc moteur et les cylindres avec une seule bombe en 3 couches... J'avais poncé ce que je pouvais, par contre j'ai insisté sur le nettoyage et dégraissage avec un pinceau pour aller entre les ailettes... Après la peinture j'ai poncé le bord des ailettes pour les remettre en métal d'origine...

Pour la moto, si tu ne fais que la "carrosserie", réservoir, GB avant et arrière et les caches latéraux, 1 litre suffira, si tu fais le cadre avec, rajoute 1 litre de plus...

Pour l'apprêt c'est pareil et le diluant sera en fonction de la peinture que tu choisiras... Prend conseil avec ton revendeur...

moi pour les ailettes j'ai nettoyer a la brosse ronde pour perceuse avec patte nettoyant allu style Miror - Nettoyant Métaux et paille de fer 0

Moi j'ai fais d'abord à la dremell fraise douce, et finit au papier de verre grain 2000...

Merci pour les infos ! Je suis en train de voir peut être qu'une personne pourra m'aider à le faire à la bombe, je gagnerai un peu de temps. Il me dit que le résultat et bien il a fait plusieurs fois.
Au niveau des bombes c'est même quantité mais en bombe ? Du coups environ 3 bombes de 400mL.
Je vais quand même me renseigner pour le carrossier sibje ponse tout, je pense qu'il y a juste à casser le vernis ?!
Et pour le moteur vous avez complètement sorti le moteur ou vous avez caché ?
Merci

tu fais t'on ponçage a l'eau moi perso fait attention au bombe verni ses plutôt de M les peintures son mate ou brillant il suffi de faire un polissage part la suite
avec la peau de chamois tu aura un bon résultat
pour restauré mon CB-TD j'avais sorti le moulin tu fais comme bon te semble
ci tu fais le cadre désossage de la bécane est envisageable moi j'ai tous démontés a chaque fois les Gardes boues un grand seau de flotte et le papier a eau et frotte frotte lol . idem pour le réservoir finition a l'eau et paille de fer zero pour les caches.

Pour le ponçage du réservoir, il te faudra virer les stickers et les liserées... Sinon ça ce verra avec la nouvelle peinture...

Pour le reste ça suffira...

Pour la peinture, il te faudra un peu plus de bombe car la peinture ne sera diluée...

Bonjour à tous !
J'avais mis en pause les projet je m'y remets avant que la belle saison revienne.

J'ai démonté les gardes boue avant et arrière et le réservoir pour les faire repeindre. Et je vais repeindre le moteur aussi en noir.

Je vais donc faire le moteur à la bombe haute température, par contre j'hésite. Est-ce que je peux seulement bien le nettoyer et le dégraisser ou je dois quand même essayer de poncer les endroits où j'ai accès ?

Concernant la peinture des gardes boue et et du réservoir, puis-je seulement les poncer au grain fin afin de juste le griffer pour que la peinture ? Car la peinture d'origine est en excellent état.
Par contre pour enlever les stickers d'origine et le liseré sur le réservoir, avez-vous des astuces pour les enlever ? Un décapeur thermique peut être ?

Merci à vous pour les renseignements les biquets :p

Decapeur thermique tu va faire fondre les stickers

Les liseré doivent avoir du verni par dessus. alors trouve le debut du liseré et avec un bon stanley essaye de decoller en levant ensuite tu retire le liseré, ensuite faudra poncer a cette endroit car avec le verni sa va faire des trace

J'ai viré les lisserets avec une spatule en plexiglas, puis ponçage de l'ensemble des pièces avec différents grains en finissant par un 2000 à l'eau... puis appret et peinture...

Bonjour à vous et merci du coup de main.

Du coup Manu, ponçage jusqu'à la taule et qu'il n'y ait plus du tout de peinture ? Ou juste griffrage ?

Et si tas une astuce pour le moteur je suis preneur

Je vais essayer aussi de trouver un outil pour gratter ce liseré et le symbole du réservoir

florian83260 a écrit:

Bonjour à vous et merci du coup de main.

Du coup Manu, ponçage jusqu'à la taule et qu'il n'y ait plus du tout de peinture ? Ou juste griffrage ?

Et si tas une astuce pour le moteur je suis preneur

Je vais essayer aussi de trouver un outil pour gratter ce liseré et le symbole du réservoir

Bonjour florian83260

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Amicalement

Bonjour,

Je viens de faire le nécessaire j'étais sur portable je trouvais pas l'onglet pour modifier le profil

En fait j'ai décapè un réservoir complet et poncè nickel pour le réservoir de la moto de Tauros, et pour la mienne je n'ai fait que virer les lisserets et poncè (griffé), la peinture... dans les deux cas, le résultat est très satisfaisant...

Merci pour les info Manu, je pense que je vais donc seulement enlever les stickers de base et les liserés

Aurais-tu un conseil sur le grain à utiliser ? Et pour le moteur je peux m'y mettre en le nettoyant seulement sans le poncer ?

Encore merci !!

Pour la carrosserie tu peux commencer au 120 et aller jusqu’à 4 ou 600 à l'eau c'est mieux...

Pour le moteur, je l'avais entièrement dégraissé et poncé légèrement ce que j'ai pu... La peinture n'a jamais bougé jusqu'à maintenant...