Pas d'étincelle au démarrage

merci pour l'info PAULO 62 . voici le fils cramé en question

A première vue je dirais que c'est le câble de masse général qui va du moins batterie au bloc moteur...

Ok, merci pour les info. Par contre je ne suis pas super calé sur élec, juste des notions. Comment savoir si le CDI s allume?

sur le cdi y a un + et un - (alimentation)
quand tout est ok (bequille/arret urgence/ point mort)... et que tu as mis le contact tu dois avoir 12 v

si pas bon ..pas d' allumage...  

je sais pas comment est fait un cdi sur virago...mais tu dois avoir 8 fils..

4 pour les bobines allumage (2x2)
2 pour le (carter) capteur (1x2)

2 pour l' alim 12 volts...(couleurs ? a voir)

bon controle ...tu nous tiens au jus...      
 
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  :cool5:

Ok merci, je regarde demain et je vous tiens au jus

Salut! alors , apres contrôle: le CDI est composé de 2 prise de 4 fils chacune . sur 1 prise, pas de jus! sur l'autre, rouge:10v, orange:10v , gris:10v ,noir:0v.
De plus, le relais où est branché le fils fondu d'un cote, et le + batterie de l'autre indique 10v avant et 0v apres.
Je sais pas si c'est super clair mais c'est galère a expliqué. désolé.
Si vous comprener, que dois je en conclure? CDI? relais?

merci de tas réponse PAULO 62 oui as la batterie jai 10v( faut pas oublié qu' elle était vide avant que je las recharge) , je sais cest pas élevé mais sa devrais quand meme donné une étincelle a la bobine. et en entrée du relais jai 10v et en sortie jai jai 0v meme avec le contact . et quand je veux lai branché en direct sans le relais, sa fais clic clic clic, comme la veille où je suis tombé en panne. mais en poussant elle démarré alors que la, elle veux plus

Salut
Change ta batterie tu as rien avec 10v juste le contact
Une batterie ne doit pas descendre en dessous de 9,6v avec le démarreur en route
T'es obliger d avoir plus de tension

merci de tas reponse Nicolos12, mais cela ne justifie pas l'absence d'étincelle à la bougie

Oui c est sur mais je sur mais étant mécano à la base pour trouver un problème sur un véhicule ça doit commencer par une bonne batterie pour être sur de tes contrôles
Ensuite si tu as pas  de jus à aucune bougie 
Si tu as l alimentation sur les bobines ht bien brancher c est soit t'es bobines soit ton cdi 
Regarde bien tout les branchements 
La rtm t aidera bien

ok, merci pour tas reponse. je vais quand meme commander mon CDI dans le doute?! et changer la batterie , pour avoir des base neuves. je pense aussi changer le regulateur . je vous tiens au courant dès que je recois mon CDI :-tricycle-:

Si tu es prêt à perdre un peu d argent 
J au moyen de te prêter des Pieces pour t aider 
Tu as juste les frais de port à payer pour l envoi et pour me les renvoyer après
Ca t évite d acheter n importe quoi
Contact moi en MP et envoi moi ton numéro

clic clic : PAS ASSEZ DE PATATE à la batterie :ca s' éboule...

un cdi coute bonbon et c' est trés rare qu'il soit HS

tu devrais essayer avec une bonne batterie ...de bagnole par exemple

C est ok avec lui je lui passe toutes les Pieces d allumage comme ca il va trouver ca panne

De plus, le relais où est branché le fils fondu d'un cote, et le + batterie de l'autre indique 10v avant et 0v apres.

Inquietant ce fil fondu