Compatibilité moteur virago et dragstar

Salut les gars

J'ai trouvé un 1/4 de litre de virago à monter sur ma dragstar . Savez vous si les carters de dragstar se montent sur ce moteur? Et au niveau du faisceau électrique quels sont les difficultés?
Est ce que quelqu'un du forum a déjà fait cette modif sur dragstar?

À bientôt

je n'ai pas trop bien compris, mais sache que le haut moteur de Virago se monte sur un bas moteur de dragstar

Salut Triway
J'ai un moteur de 250 virago complet que je voudrais monter sur ma dragstar. Les carters d'embrayage et d'allumage de dragstar ont une forme un peu différente de ceux des virago. Je voudrais monter mes carters de dragstar sur le moteur de virago 250, c'est possible?
Et je voulais aussi savoir si il y avait des difficultés à prévoir au niveau des branchements électriques entre le moteur de 250 et mon faisceu de dragstar.
Voilou

oui regarde, ça se monte

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réalisation de Bobber Concept

pour ce qui est des branchement électrique, je n'en sais vraiment rien

Il te faut le cdi d'un 250, maintenant pour le reste, beaucoup ont changé leur faisceau (faisceau 250 à la place du 125)

Merci les gars
J'ai le cdi de 250 mais pas le faisceau, j'espère que ça ira... . Si je monte mon carter d'allumage de dragstar en gardant mon stator de 125 ça n'irait pas? Parce que si je garde mon stator je n'aurai rien à modifier niveau faisceau...
J'ai aussi le kit chaine de 250.

j'ai un moteur complet de 250 et le cdi de la 125.....

Salut Kikman

Tu as eu des ennuis niveau faisceau? Moi j'ai l'impression que c'est du plug'n play, mais j'avoue que j'ai un peu peur de brancher et que ça fonde...

une cosse a modifier sinon c du plug and play!

Ah c'est plutôt rassurant
C'est laquelle de cosse qu'il faut modifier stp?

fichtre me rappel plus c'est une blanche carré sous la selle
4 cosses a mettre
euh....je me demande si j'avais pas modifié parce que la cosse etait abimé....

Ça y est le moulin est monté est ça tourne comme une horloge!
Alors pour ceux qui se pose la question le moteur se monte sur la dragstar mais il faut totalement déshabiller le moulin de la dragstar pour rhabiller le moteur de virago.
Il faut également monter le stator de virago dans le carter d'allumage de dragstar.
La chaine de transmission de virago est un peu trop courte pour la dragstar.
Au niveau du faisceau, je n'ai rien changé, je me suis contenté de brancher les cosses moteur sur le faisceau d'origine et ça fontionne au poil, à ce niveau là c'est du plug 'n play.
J'ai encore pas fait d'essai routier faute de chaine. Mais vu comme ça ronronne, ça promet d'être sympa! :flower:

SLT tu nous donneras tes impressions :-propumoto-:

oui promis!
J'espère recevoir ma chaine demain.

Et bein c'est le pied! Un couple énorme une démultiplication bien longue. Les côtes qui étaient auparavant redoutables sont maintenant un vrai plaisir.
On peut cruiser pépère en 5ème à 60 sans soucis ça reprend sans rétrograder.
Un vrai bonheur!
J'en pleurerais tellement je suis heureux

Pleurs mon petit pleurs  Tu as des photos du résultat

J'ai pas fait de photo pour le moment mais j'en ferai dès qu'il fera soleil. Mais visuellement y'a pas de changement.

SLT en plus du plaisir , tu roules a combien avec

Alors ça va pas très vite. J'arrive très rapidement à 100 sans bourrer les vitesses, après ça monte encore jusqu'à 120 tranquillement. C'est difficile d'aller plus vite sur le plat. Mais sur voie rapide on peut tenir le 110 sans effort.
J'ai fait des essais en duo avec mes 80kg plus les 50kg de ma femme et le réservoir plein. Et bein ça va presque aussi bien qu'en solo! Même chargé comme ça on prend très aisément de la vitesse dans les côtes. Le couple est hallucinant, c'est un régal absolu!