Révision moteur 240 Virago

Salut à tous.

J'ouvre ce post afin de vous faire partager la grosse révision de mon moteur 240cc suite à un bruit suspect sur le cylindre avant.

Les opérations seront les suivantes :

- nettoyage / décalaminage têtes de pistons et soupapes.
- Changement des joints de queue de soupapes.
- Segments neufs.
- changement des 2 chaînes de distrib, patins et leurs tendeurs.

Tout d'abord j'ai contrôlé le calage de la distrib sur les 2 cylindres, tout est ok.

Ensuite je me suis attaqué au démontage du cylindre avant.

Voici quelques photos après démontage de la culasse et du cylindre
La chemise du cylindre est tachée, je ne sais pas à quoi c'est dû...
Le piston est bien calaminé, et les soupapes n'en parlons pas.
Soupape d'admission de 25mm.
Soupape d'échappement de 22mm.

Je me dis en voyant ça, que ce moteur n'a pas 27000, mais bien plus que ça...


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A oui, il est bien atteint, en espérant que les chemises ne soient pas trop usées

Le 125 que j'ai démonté c'était pire, non les chemises sont plutôt propres.

Cet après midi, je me suis attaqué à la culasse avant ainsi qu'au nettoyage des plans de joint.

Cela m'a pris tout de même un certain temps pour gratter les résidus de joint collé sur les surfaces.

Toutes mes pièces sont commandées, y a plus qu'à attendre les livraisons...


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Soupape d'échappement :

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Soupape d'admission :

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M'étonnerais que la soupape d'échappement soit encore étanche.
En tout cas super boulot

Ça c'est du nettoyage !!!
À suivre....

Bruno@77 a écrit:

M'étonnerais que la soupape d'échappement soit encore étanche.
En tout cas super boulot

Non je ne pense pas non plus.

Merci.

...effectivement , la tête du piston est bien noire ... ça ressemble
à des remontées d' huile , qui ont cramé ... soupape non étanche , ( ou queue de soupape ) ou guide usé ... segment racleur-d' huile usé également ...
Te voilà au coeur du problème ...
Bon remontage .

Oui JJ, de toute façon je change les joints de queue de soupapes, segments.
Et puis légère reprise de rodage des soupapes.

Pour changer les guides il faut avoir le matos pour, en sachant qu'ils sont montés généralement à l'azote. Et pour les démonter il faut en principe un outil à inertie.
Et enfin il faut les aléser à la bonne cote.

Mais on fait cette opération lorsqu'on change la totale en principe.

Allé, on continue avec la partie arrière

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Hier je suis passé chez un pote pour lui montrer le cylindre avant.
Les cylindres de la virago ne sont pas traités au Nikasil, donc je vais pouvoir y faire un léger déglaçage au grain 400.

Aujourd'hui, démontage des carters afin de retirer les chaînes de distrib.

J'ai juste enlevé celle de l'avant pour le moment.



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Et j'ai trouvé la source de ce bruit métallique sur le cylindre avant   .
C'est bel et bien la chaîne qui frottait sur le carter au niveau du pied du guide avant.
Je pense que le tendeur automatique ne faisait pas son office.
La chaîne quant à elle, a pas mal de jeu.

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Bon ensuite, voici les 2 pistons.
Sur la tête on constate deux inscriptions :  F et 3KF

3KF étant le type de moteur, mais le F correspond à quoi    
En sachant que les inscriptions se trouvaient coté admission.

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Bien joué !
Content pour toi que tu ai trouvé l'origine de ton bruit.

Le F pour "FRONT" peut être

Bruno@77 a écrit:

 Le F pour "FRONT" peut être

Justement je me pose la question car ils se faisaient face (F coté admission)

Thx pour toutes ces infos ! J'pense que ma chaine doit frotter aussi..

C'est bon j'ai trouvé la réponse à ma question

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- The "F" mark on the piston must point to the forward side of the engine.

- La marque "F" sur le piston doit pointer vers le côté avant du moteur.

Cela prouve encore une fois que ce moteur a été démonté et mal remonté .
Certains devraient toucher autre chose plutôt que de s'essayer à la mécanique !!!!

La, tu as bien raison  
Parce que deux F qui se regardent, faut se poser des questions  Remarque tu aurais pu avoir l'inverse

Bruno@77 a écrit:

La, tu as bien raison  
Parce que deux F qui se regardent, faut se poser des questions  Remarque tu aurais pu avoir l'inverse

Bah le mec s'est dit F comme Face à Face...