Diamètre optique Phare + selle cuir

Bonjour à tous

Dans l'idée d'adapter ce type de grille sur ma Virago 125
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je cherche la dimension exacte de l'optique... Pas moyen de la trouver dans le carnet d'entretien... Quelqu'un pour m'éclairer ?


De plus je cherche une selle en cuir, mais qui s'adapterait sur la selle existante (éventuellement avec le pouf) en cuir marron pour remplacer la noir actuelle.
Quelque chose du style
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mais adaptable à la virago (et sans les clous....)
Des plans ? sites à consulter ?

Merci à tous !!!

Salut,

Bah pour le phare, mesure le ! Sachant que les pates de la grille sont ajustables donc tu n'est pas au millimètre près !

Et pour la selle, non tu ne trouveras pas, j'en suis sûr à 99,9% ; le mieux est d'enlever le skaï d'origine, d'aller dans un magasin style mondial tissu, choisir un skaï marron qui te convient et "reskaïer" ta mousse d'origine.

Ce sera super simple vu comme la sellerie d'origine est rondouillarde tu n'auras pas de plis ! il te faudra juste une agrafeuse plate.

Oui, tu peux également faire faire...mais pour le travail à réaliser...

BlackMeth64 a écrit:

Salut,

Bah pour le phare, mesure le ! Sachant que les pates de la grille sont ajustables donc tu n'est pas au millimètre près !

Et pour la selle, non tu ne trouveras pas, j'en suis sûr à 99,9% ; le mieux est d'enlever le skaï d'origine, d'aller dans un magasin style mondial tissu, choisir un skaï marron qui te convient et "reskaïer" ta mousse d'origine.

Ce sera super simple vu comme la sellerie d'origine est rondouillarde tu n'auras pas de plis ! il te faudra juste une agrafeuse plate.

C'est le pour phares Ø 5-3/4” que je ne comprends pas...
Ce sont des mesures US ?

5-3/4   US  .... = 14,60 cm

Dimensions US
-sachant que le Pouce..vaut 25.4mm

Des pouces aux centimètres

⅛ pouce = 3 mm
¼ pouce = 6 mm
⅜ pouce = 10 mm
½ pouce = 13 mm
⅝ pouce = 15 mm
¾ pouce = 20 mm
⅞ pouce = 22 mm
1 pouce = 25 mm
1 ¼ pouce = 32 mm
1 ½ pouce = 38 mm
1 ¾ pouce = 45 mm
2 pouces = 50 mm
2 ½ pouces = 65 mm
3 pouces = 75 mm
3 ½ pouces = 90 mm
4 pouces = 100 mm



4 ½ pouces = 115 mm
5 pouces = 125 mm
5 ½ pouces = 140 mm
6 pouces = 150 mm
7 pouces = 18 cm
8 pouces = 20.5 cm
9 pouces = 23 cm
10 pouces = 25.5 cm
11 pouces = 28 cm
12 pouces = 30.5 cm
13 pouces = 33 cm
14 pouces = 35.5 cm
15 pouces = 38 cm
16 pouces = 40.5 cm
17 pouces = 43 cm
18 pouces = 46 cm



19 pouces = 48.5 cm

Top, merci Drussus

BlackMeth64 a écrit:

Salut,

Bah pour le phare, mesure le ! Sachant que les pates de la grille sont ajustables donc tu n'est pas au millimètre près !

Et pour la selle, non tu ne trouveras pas, j'en suis sûr à 99,9% ; le mieux est d'enlever le skaï d'origine, d'aller dans un magasin style mondial tissu, choisir un skaï marron qui te convient et "reskaïer" ta mousse d'origine.

Ce sera super simple vu comme la sellerie d'origine est rondouillarde tu n'auras pas de plis ! il te faudra juste une agrafeuse plate.

ça me plait bien, je pense que c'est raisonnable côté tarif en plus avec cette méthode... Ne reste plus qu'à trouver le revêtement.
Et tu avais fait sauter l'ancien ou on peut recouvrir par dessus ??

Rien n'empêche de conserver le skaï d'origine (sur les selles que j'ai pu fabriquer, j'en mettais toujours deux couches...)
Cela dit il me semble qu'il y a des endroits un peu chaud à agrafer sous la selle d'origine notamment au niveau des fixations alors je ne sais pas si avec deux couches de skaï tu auras la place d'agrafer...
Perso, vu la simplicité de l'opération, j'enlèverais la couche d'origine. Il suffit de toujours tendre à fond ton skaï pour éviter les plis et toujours agrafer en face de l'agrafe précédente...

En ce qui concerne les tarifs, chez mondial tissu, 1m de skaï noir c'est 9,9€ sachant que le rouleau doit faire ma taille à peu près donc autour d'1.80, ce qui te fait 180cm2, en gros tu as de quoi faire...
Ensuite il faut compter 10/15€ pour l'agrafeuse et 1h pour faire ça proprement et encore je suis large...

Alors je viens de démonter le phare pour prendre les dimensions...
ATTENTION à bien dévisser les 2 PETITES VIS les plus proches du guidon et non les 2 grosses les plus proches de l'optique.... Elles servent à régler le phare... et quelle purge quand les ressorts tombent et qu'il faut tout remettre.... Mais j'ai appris un truc au moins !

Résultat je pense que a grille est trop petite... j'ai vaguement 16cm à chaque vis...

il va falloir que j'en trouve une compatible avec la virago !!
Si quelqu'un a des plans je suis preneur !


Et tu m'as convaincu BlackMeth64 , je tente le chantier de la selle ce weekend si j'ai le temps ! Je mettrai des photos ici !!

Voilà ce que j'ai fais il y a quelque temps maintenant, et ça tiens toujours nickel...

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Pour info, j'ai fais la grille avec une parabole d'antenne d’intérieur et l'insigne avec un petit bout d'alu très fin taillé au ciseau métal et à la dremell...

Elle est passée entre le verre et le cerclage, et maintenue en place à l'aide de fil inox tressé d'un bord à l'autre en passant de chaque côté du porte ampoule...

Beau Boulot !!!
J'ai acheté du simili cuir... 16€ le morceau d'1m60 sur 60cm environ...
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On commence la pose...
Dépôt de la selle
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On agrafe en commençant par le bec de selle
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Les finitions
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Les ratés (j'en ai beaucoup enlevé pour tendre la toile sur la selle)
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Le résultat (1 heure de boulot à cette étape)
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La suite avec le pouf !
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Fini...
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Mais dans la douleur !
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Le résultat d'ensemble
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Au final, 3 bonnes heures de boulot, mais à refaire ça irait plus vite...
Satisfait du résultat même si ça n'est pas parfait, c'est du fait maison !
La selle fut bien plus simple que le pouf au final !!!! (merci les coins...)
(quelques plis vraiment récalcitrants par ci par là...)
Vraiment content d'avoir fait ça de mes mains !
Petit jour entre le pouf et la selle, je ne sais pas si il y était déjà ou si on le voit plus maintenant que ça n'est plus noir... Je verrais ça demain !

Merci à BlackMeth64 et à tout le monde, le forum est vraiment une source de renseignements, de courage et d'inspiration !!
Une vidéo utile...
Merci Youtube

Prochain chantier, weekend vidange/filtres et entretien !

Puis surement le phare avant... et surement de nouvelles poignées couleur cuir pour aller avec cette nouvelle selle !!

Même en mesurant ça n'est pas clair...
Le phare d’origine serait un 6" sur la virago ??
J'ai trouvé du royal Enfield sur Ebay...

A priori j'ai ma réponse !
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C'est donc du 5 ½ pouces = 140 mm qu'il me faut !


Je vais partir sur ça !!!
La grille scrambler

Je suis perplexe sur le remontage du phare... quand je mets la petite patte en forme de... de quoi tiens... (une petite patte qui est évidemment tombée quand je démontais le phare) le phare pointe trop haut...(même avec correction grâce aux 2 vis de réglage)
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Une bonne âme pour me mettre une photo de son bloc phare correctement monté ?
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Merci !!
:pirat:

Je relance le sujet...
D'autant que j'ai un petit souci de phare (surement après l'avoir bricolé...)
Mes feux de croisement et les pleins phares sont inversés... On est d'accord que de base, en feux de croisement le petit voyant bleu n'est pas allumé ?
Il est réservé aux pleins feux ?

Si quelqu'un peut m'éclairer là dessus... Je dis oui !
:pirat:

Je suis toujours preneur d'un optique de phare monté correctement et du placement de la petite patte...

Salut Yanoo
Le voyant bleu s'allume, que tu sois en plein phare ou feux de route, mais il s'allume différemment.
ça se distingue mieux lors des nuits de nouvelle lune...


Au fait, bravo pour ta sellerie

Cool la selle :twisted:

treffine a écrit:

Salut Yanoo
Le voyant bleu s'allume, que tu sois en plein phare ou feux de route, mais il s'allume différemment.
ça se distingue mieux lors des nuits de nouvelle lune...


Au fait, bravo pour ta sellerie

Je vais revérifier, mais il me semblait avant démontage pour les mesures de la future grille que ce voyant bleu n'était allumé qu'en pleins feux...

Dans tous les cas il y a un souci, parce que je suis en plein phares en position codes... et je perds donc la gâchette d'appels de phare...

Mystère !!!

Merci pour la selle Svinkels90!

treffine a écrit:

Salut Yanoo
Le voyant bleu s'allume, que tu sois en plein phare ou feux de route, mais il s'allume différemment.
ça se distingue mieux lors des nuits de nouvelle lune...


Au fait, bravo pour ta sellerie

Tu es sur de toi treffine ? si faut attendre la pleine lune pour savoir si l'on roule en code ou plein phare, on est pas sorti