branchement phares additionel

BONJOUR / BONSOIR

A TOUTES ET TOUS
( aux modérateurs : désole  mon post n est peut etre pas au bonne endroit)

Voila j ai acquis ma Shadow en juillet

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 j ai tous de suite chercher a lui faire une beauté en lui offrant
une paire de raybane  lol  ( phare additionnel fonction codes et phares )
connaissant que pouik en elec bon un peut quand même ( pour ceux qui ont lu mon post de présentation vous comprendrez que de tant a autre mon disque dur bug et je plante lol)

alors voilà j ai tous fait comme sur le plan ci joint  qu un pote ma gribouiller et que j ai refait tous bien

aujourd’hui  tous marche comme souhaiter SAUF SAUF
Sauf que chaque fois que je branche le + et le – de mon installation  il se passe quoi

et bien le lendemain plus de batterie ca vient de OU ?

SHEMA CABLAGE PAS BON

LES AMPOULES :  H4 12 V 55/60 W     peut être trop forte faut il réduire ? on met quoi ?

OU BATTERIE HS : 12 v  6 amp c est ce qu il y a dessus


MERCI A TOUS CEUX QUI SE CREUSERONS LES MENINGES ET A CE QUI CE GRATTERONS LA TETE



comment fait t on pour joindre une photo ou un shema s v p

Schema cablage pas bon si tes phares sont éteints ça ne doit pas vider ta batterie, peut tu mettre ton cablage ?

bonsoir bruno@77

comment joindre l image de mon cabllage j ai essayer mais copier coller marche pas

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Voila pour ton branchement

merci

j aurai voulu te soumettre mon cabllage comment le mettre sur le forum s t p

merci

il faut que tu passes par un hébergeur d'images...

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Tu vas voir ici

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désoler les gars
le temps de chercher et vos rèponces tombent
je m' absente un moment et je revient faut bien becter

merci de votre aide

Pourquoi 2 relais, un seul suffit, le schéma que je t'ai donné si tu branches le fil 85 sur le fil du phare, tes phares additionnels vont fonctionner avec tes pleins phares, quand tu passeras en code, il s'éteindront automatiquement sans toucher à l'interrupteur qui sera en position phares additionnels allumés (réglementation oblige) Je me suis bien fait comprendre

Re. bonsoir Bruno  

J ai bien pris note de ton schéma bien que je sois novice
mais je ne comprend pas comment tu peut passer des code en plein phares avec se montage
ton montage contient t il un relais spécifique
toute foie je te remercie de ton aide et de ta sympatrie

Et pour reponde  au :

Pourquoi 2 relais et bien 1 pour fonction code et 1 pour fonction plein phare
avec un inter pour couper l utilisation des phares additionnel (législation oblige)

actuellement

j actionne l inter d origine de la bécane  la veilleuse du phare d origine s allume

je passe en code - le code du phare d origine s allume

j actionne l inter ajouter - les codes des phares additionnel s allume

j actionne l inter d origine de la bécane  pour passer en plein phare, phare d origine les plein phares s allument ainsi que les plein phare des phares additionnel

le problème est la batterie qui ce décharge malgré tous les inter couper et le contact  pourquoi

D'après tes explications tes phares additionnels font codes et phares ?

Petite expérience toute simple pour commencer, le soir débranche le négatif de ta batterie et rebranche la le matin et vois si elle se décharge. Peut tu fait un peu plus grand ton schéma, je ne vois pas ce qui est écrit

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si je débranche le négatif des feux add pas de problème le lendemain y batterie

re.

oui il font code et phare
j ai était surpris quand j ai vue trois fils
j était partis sur de simple phares pour faire beau

sa fait trois semaines que je cherche ce qui peut pomper ma batterie
devrais peut être mettre mon inter sur fils de jus

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Voilà essaye ça    Ton schéma a l'air d'être bon

bonsoir
ce soir j ai brancher l inter sur le plus au lieu du neutre