Carbu de 250 virago

Bonjour , je sais pas si on en a déjà parlé dans le forum mais voilà j'ai une question , je compte mettre un moteur de 250 sur ma 125 que j'attend toujours car celle que je dois acheter, le mec retrouve plus les papiers, donc j'attend . Ma question est : faut il que je mette le carbu 250 qui va avec ou mettre celui de la 125 avec changement de gigleurs , merci

A mon avis c'est les mêmes mais bon je préfère être sur , et en même temps tant que j'y suis il y a d'autres trucs que je devrais adapter ou changer ? Regulateur ou autre ?

Coxsoul a écrit:

A mon avis c'est les mêmes mais bon je préfère être sur , et en même temps tant que j'y suis il y a d'autres trucs que je devrais adapter ou changer ? Regulateur ou autre ?

non c'est pas les même
sur un carbu 250 le boisseau est plus gros

Oui, le boisseau est plus gros et a une demi lune sur le devant.
Le ressort également est plus gros en diamètre.
Les gicleurs ne sont évidemment pas les mêmes, je ne possède pas pour le moment les références de ceux ci, mais ça va venir .

Après la conception reste la même pour le reste.

Donc autant mettre un de 250 c'est plus simple ?

Coxsoul a écrit:

Donc autant mettre un de 250 c'est plus simple ?

Oui.
C'est ce que j'ai sur mon moulin 125, et ça fonctionne très bien.
Je suis en stage 1 par contre.

Autre chose, la pipe d'admission du 240/250 est plus grosse en diamètre interne.

Perso, je vais installer un 240 prochainement, il ne me manque plus que la pipe.

...effectivement , les 2 diamètres de la pipe d' admission sont plus gros sur le 250 .

Ok je vous remercie , je demanderais si il a le carbu avec si pas ca se trouve encore facilement je crois

JJH71 a écrit:

...effectivement , les 2 diamètres de la pipe d' admission sont plus gros sur le 250 .

le diamètres d'une pipe admission 250 est plus gros de 2mm

tt comme Black knight sur mais deux virago j'ai montée carbu et pipe 250

ça fonctionne très bien avec largement moins de problème au niveau des réglage  par rapport à un carbu 125 avec gicleurs 250

Ok je vais faire ça , comme tu dis ça sera plus simple , je vais chercher le moteur cette après midi si le temps le permet ☂️

salut coxsoul tu la trouvé en belgique ton moteur

Les régulateurs d'origines sont différents aussi, mais j'ai pris celui là pour 125 qui se monte aussi sur 250 apparemment.


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Faudrait tester avec celui d'origine du 125 pour voir.

Pis les CDI aussi sont différents, mais ça devrait quand même tourner avec celui du 125 à mon avis.

Salut phil oui oui trouvé en belgique , ça y est il est dans mon garage. Complet avec carbu . Il me l'a fait pour275 € .
Je lui ai dit si il en a encore qu'il m'envoie un email pour les gens du forum , c'est une genre de casse moto

Pourvu que ça marche alors govi . Merci pour le liens
Mais par précaution je changerais la pipe d'admission elle est un peux craquelée mais pas percée. Je pensais qu'il y avait avec le pot que je cherche mais hélas c'était un d'origine
D'après le forum j'ai lu qu'il vallait mieux une pipe d'origine yamaha mais pas une chinoiserie c'est ça ?

J'ai plus qu'à attendre que le mec de la moto retrouve les papiers et hop j'ai ma moto , sinon je cherche dans mon coin au cas ou j'en trouve une autre car j'en ai marre d'attendre , j'ai mon guidon , mes amortos de shadow et mon moteur , mon cuir vintage et mon casque rossi mais ça va plus le faire ça lollll

Salut phil oui oui trouvé en belgique , ça y est il est dans mon garage. Complet avec carbu . Il me l'a fait pour275 € .
Je lui ai dit si il en a encore qu'il m'envoie un email pour les gens du forum , c'est une genre de casse moto

merci coxsoul c'est ou en belgique

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Mais il a plus grand chose je l'ai dévalisé. Il a des annonces sur 2ememain

merci coxsoul si ta des nouvelles tu me tien au jus d'avance merci

Ok pas de soucis

tu est du coin d'izegem