probleme de carbu 125 virago

bonsoir a tous

j'ai un problème de carbu avec ma 125 virago
j'ai nettoyer le carbu  changer la pipe d'admission
mais elle démarre mais je suis obliger de tenir la poignée des gaz ou elle cale
monte et descend de régime
tiens au starter mais tourne mal
quelqu'un pourrais m'aider s'il vous plait
merci d'avance

cordialement

Si tu dois maintenir les gaz, je pense que tu dois avoir un mélange trop pauvre... Un réglage du carbu pourrais surement résoudre ton soucis...

pareil que Manu, je pense à un mauvais réglage carbu

essaie de laisser chauffer le moteur, ensuite tu règle ton ralenti entre 1200 et 1500 t/min (à l'oreille bien sûr)

et tu desserres ta vis de richesse quart de tours par quart de tours en attendant bien à chaque fois que le moteur se fasse au nouveau réglage

bonjour
merci beaucoup aux personnes qui m'ont répondu
par contre j'ai oublier de précise que même mon ralentit a font
mon moteur ne monte pas dans les tours et que la durite du cadre
a été remplace par une durite soufflet de voiture

merci bonne journée
et bonne fêtes a tous les papa

salut
le soufflet que tu a mis est bien rigide si non il risque de se déformer quand tu accélère et réduire le passage d'admission

si tu desseres ta vis de richesse d'un demi tour ca donne quoi?

pinslolo a écrit:

bonjour
merci beaucoup aux personnes qui m'ont répondu
par contre j'ai oublier de précise que même mon ralentit a font
mon moteur ne monte pas dans les tours

et bien dans ce cas essaie déjà de régler ta vis de richesse
à combien de tour es-tu ?

pour l'origine il préconise 2T 3/4

positionne toi déjà sur 2T et vois ce que ça donne
tu serres ta richesse jusqu'en butée (sans forcer pour ne pas abîmer la pointe)
et tu la redessere de 2 tours

je pense que tu y verra déjà un léger mieux une fois ceci fait

Tout est dit...

bonjour a tout le monde
merci pour vos réponses
non mon soufflet n'est pas rigide
j'avais un doute sur ca pour le ralentit
mais pour la vis de richesse je l'ai mise
a 2tours 3/4 puis augmenter ou baisser
mais rien ne change
je l'ai essayer sur route mais je n'ai pas beaucoup de puissance
on dirai comme ci j'étais retenu a quelque chose
ou tracter une remorque hyper lourde
je vais voir pour changer mon soufflet et je vous dit quoi
un grand merci encore pour vos réponses

bonne journée a tout le monde

OUPS!

mais sinon, elle a d'autres symptômes?
elle pétarade, broute, ..... ?

bonjour

non elle pétarade pas
je donne quelques coups de poignée
et elle accélère mais on sent que c'est pas correctement
si j'enlevé mon filtre a air et que je met ma main pour boucher le trou
en laissant juste une ouverture elle tiens le ralentit
mais monte fort en régime la quelque temps après

bonne journée merci

je vois tu est de lille moi je suis à villeneuve d'ascq si t'est pas trop loin je peux t'aider si tu veux

bonsoir philhelb
non je ne suis pas de lille je suis d'abscon
a 20 minutes de valenciennes
merci quand même de m'avoir proposer ton aide

bonne soiree

de rien

QUestion qui peut paraitre très con, mais je me suis déja fait avoir bêtement... . Ton ralenti, tu le règle avec le starter en route??

Si le starter est en route tu as beau bougé la vis de ralenti, rien ne se passera... .

Enfin sur la mienne ça réagit de cette façon, après si c'est normal ou pas je n'en sais rien...

C'est normal, le starter "accélères" le moteur, de même que le ralenti, donc si tu vis avec le starter mis, rien ne se passe tant que tu seras dans le régime du starter... Pour qu'il se passe quelque chose, il faut que tu dépasses le régime starter, et là tu commences a être sacrement haut dans les tours...

Il est très important quand on règle un moteur, quel qu'il soit, de faire ces réglages avec un moteur chaud, en température de fonctionnement optimal.
Le réglage est donc modifier quand le moteur est froid, d'où l’intérêt du starter qui est là pour compenser cette différence... Différence qui disparait une fois le moteur chaud et le starter coupé...

bonsoir
merci manu 29 pour ta réponse
la j'ai commander le manchon
d'air qui va au dessus du carbu
et qui rentre dans le cadre
car je crois que j'ai une prise d'air
merci des que j'ai tout remonter
je te le ferais savoir

bonne soirée et merci encore

Pas de soucis...

Manu: c est ce que je me suis. La dernière fois que j ai bricolé c etait il y a une dizaine d années sur une vieille mobylette donc je réapprend lol

Le plus important c'est de s'y mettre... C'est vient tout seul si on en a envie...