XVS 125 Dragstar transformation

Quel avantage pour les 2 carburateurs !?

2 fois plus de problèmes

Deux fois plus de consommation

Bon...
1 carbu c'est bien finalement

Faisable ou non ... je testerais quand même voir sa que sa donne .

j'aime pas l'idée de lâcher une idée que j'ai ^^


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Est-ce que vous penser que le tuyau de dépression d'aire peut être supprimer ? ou déplacer ailleurs ???

pour les carbus, en plus de la pose, c'est la synchro qui va être chaud

Putain le robinet !!!!! Elle à dormi ou cette bécane !?

SLT dis moi ta poubelle comme tu dis le mec a qui tu l'as eu il ta donné du fric avec pour s'en débarrasser pas mal de taf dessus , la selle en bois elle est superbe

Personne c'est pour le tuyau de dépression ?est ce que un bouchon aéré ferais l'affaire ?

Sid83 a écrit:

pour les carbus, en plus de la pose, c'est la synchro qui va être chaud

Oui sa je c'est que c'est galère... ( je compté un montes 1 le régler le démonter monter l'autre le régler le démonter, installer le kit double et faire l'installation des 2 ... (je test on verra bien... ) - c'est surtout pour lui donner un autre look quel est de la gueule ...

Bilou69 a écrit:

Putain le robinet !!!!! Elle à dormi ou cette bécane !? pale

Heuuu elle a dormis à la maison dans le garage ... et la elle dort encore dans un garage ... ( problème de santé je n'est pas pu la toucher ... )
quand j'ai ouvert sa santé l'essence qui avez vieille une odeur forte ...

mich62 a écrit:

SLT dis moi ta poubelle comme tu dis le mec a qui tu l'as eu il ta donné du fric avec pour s'en débarrasser : affraid : : affraid : pas mal de taf dessus , la selle en bois elle est superbe

Non ^^ quand je les achetés elle étés tout nickel c'êtes un mec 68 ans maniaque qu'il en pouvais plus ... seulement des ... rageur remplie de jalousie me l'ont saccager ...


En tout qu'a si quelqu'un peut me dire pour le tuyau.... je suis en plaine hésitation ...

Ben sur la virago y a pas de mise à l air. Sur la drag ce tuyau est relié à une vanne de mémoire.
Je suis passé sur le même projet pour le double carbu, because galère de fabriquer la pipe.
Je vais commencer à commander les pièces(il en faut pas mal...), le truc que je maîtrise pas c est la synchro...Ça va être intéressant comme projet.
:-)

Govi a écrit:

Ben sur la virago y a pas de mise à l air. Sur la drag ce tuyau est relié à une vanne de mémoire.
Je suis passé sur le même projet pour le double carbu, because galère de fabriquer la pipe.
Je vais commencer à commander les pièces(il en faut pas mal...), le truc que je maîtrise pas c est la synchro...Ça va être intéressant comme projet.
:-)

Tu a un trou sur le bouchon ??
alors pour les pipe double j'ai trouver... j'ai enregistrer tout les site qu'il me faut ... je finit de répondre à toutes les conversations que je n'est pas vue je vais faire 2- 3 courses .. et je regarderais les site pour te passer sa . tu verra si c'est le modèle que tu veux .

tout compte fait de mémoire je me rappeler de sa ...

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Après faut chercher ... les sens de sortie ... et le dimention exacte...
y en a beaucoupsur ce site ...

Non pas de trou sur le bouchon. Bizarre je sais.
La pipe que tu as vu ça passera pas.

la ruse c'est d'en mettre un factice.... tu auras le look et pas les emmerdes

Sid83 a écrit:

la ruse c'est d'en mettre un factice.... tu auras le look et pas les emmerdes

Mdrrr pas bête ^^ mais j'ai peur que sa ce voie ... ou faut que je trouve un système à faire ... genre de pipe en X

Dites moi par contre ... j'ai poncer pour refaire mon réservoir ... c'est possible de mettre un apret anti rouille sur de la peinture pour éviter de tout poncé et apres de remettre de l'apret beige par la suite ?

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Si tu veux supprimer le tuyau de dépression, tu dois changer ton robinet.

Bruno@77 a écrit:

Si tu veux supprimer le tuyau de dépression, tu dois changer ton robinet.

Bon ben .... je vais le laisser alors ^^ ( on vas évites les frais supplémentaire ^^ )

Bruno@77 a écrit:

Si tu veux supprimer le tuyau de dépression, tu dois changer ton robinet.

Je ne pense pas, on doit pouvoir virer la mise à l'air du réservoir, la dépression doit se faire quand même? (la mise à l'air du réservoir est reliée au robinet?)


Il n'y a pas de mise à l'air sur la virago

y en aurais pas une au bouchon de réservoir ?

La dépression se fait par la pipe d'admission, elle aspire la membrane du robinet pour laisser l'essence couler, la seule chose que tu puisses faire, c'est éventuellement  supprimer la dépression et la membrane du robinet et boucher la sortie PRI de la pompe en espérant que la pompe à elle seule puisse fournir pour alimenter le carbu. La mise à l'air libre du réservoir n'a pas la fonction de dépression. Il te restera sur le robinet ON et RES
(Petite connerie que j'ai dit, il faut garder la membrane du robinet)