Transformation de ma Virago

Bonsoir tout le monde,

Première étape de la transformation de ma virago : le remplacement du guidon!

il est arrivé aujourd'hui et je me suis jeté dessus tant que javais 40 minutes devant moi.

Rappel du monstre :
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Voila une fois le guidon monté :

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Désolé pour la photo de coin.... je n'arrive pas à la redresser! ( help! )

Pour info, le guidon est un chaft street bike acheté 30€ sur la bécanerie.


J'ai manqué de temps, donc je n'ai fait que l monter, quand je tourne à droite le moteur prend des tours :253:  j'y jette un œil demain.

Bonne soirée à tous!

Amicalement,

Thibaut.

J'ai le même problème lolll , je pense qu'il faut détendre le cable au carbu mais pas encore regardé à ca , en plus j'ai du enlever la peinture à la poignée de gaz car la poignée revenait pas

j'avais lu qu'il pouvait y avoir ce problème avec le nouveau guidon,

Mais moi pas de soucis!!

Le mien vient d'aliexpress peut-être pour ça , c'est un chinois

J'ai acheté le mien sur la bécanerie, 30€ ce n'était pas le site le moins cher, mais je suis tranquile.

Le prix est très correct en effet , j'irais voir sur la becanerie car je me demande si je mettrais pas un zbar dans le futur

Oui c'est pas mal, et j'ai été livré en point relais en 48h! 34€90 FDP compris
ça vaut le coup de mettre quelque roros de plus!

Combien as-tu payé le tien?

Salut thibaut! Belle virago

pour ta photo, je ne peux pas éditer ton message mais je te la poste ici
(dans le bon sens)

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voici le lien de l'image si tu veux éditer ton premier post
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Bonsoir les biquets,

Le boulot continue petit à petit sur ma virago.

Le but était de la transformer en bobber.

J'ai donc :

Remplacé le guidon par un street,

Ajouté des rétroviseurs embouts de guidon

Mis de la bande thermique sur l'échappement ( juste pour l’esthétique )

Viré les gardeboue

Repiqué les clignotants arrière sur le châssis ( je reçois les nouveaux bientôt).

Installé le support de plaque + feux et la nouvelle plaque

Amené la Pepette en révision ( Vidange + filtre, bougies, filtre à air, et passage du carburateur aux ultra sons, remplacement de la cosse du régulateur de tension qui avait baissé les bras ^^)

Depuis elle tourne parfaitement, fini la ratatouille!!


Il me reste à faire:

Remplacer le kit-chaine

Remplacer le pneu avant (monté à l'envers d'ailleurs!! )

Changer le bras oscillant ( il a pris un sacré coup de rouille, il est troué!! )

Supprimer la rouille de surface sur le cadre et le repeindre complètement

Peinture complète en noir mat, sauf noir brillant pour certaines pièces du moteur, et peinture du réservoir en bordeaux bien foncé.

Peut être une selle façon Bitwell marron ainsi que les poignées de même motif et couleur.

Voici quelques photos!

N’hésitez pas à me rappeler à l’ordre sur ce que j'aurais mal fait, je ne suis qu'un débutant


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bien cool tout ça bravo

Bien sympa, cette customisation

et oui le pneu à l'envers lol faire et refaire c'est toujours du plaisir

bien belle ! 

par contre ta roue avant à l'air en meilleur état que celle de l'arrière, donc ton pneu n'a peut être pas été monté à l'envers, c'est juste peut-être une roue complète de 250 qui à était montée dessus 

Bien sympa !

J'aime assez bien la couleur de ton reservoir, il ne lui faut pas bcp pour que cette moto nous en foutent plein la vue.

Merci à tous,

ça continue:

- Réparation, peinture et pose des caches sous selle qui manquaient
- pose des clignotants

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J'ai commandé mon bras oscillant, il arrive sou peu, 40€ frais de ports compris sur beybey

Salut salut!