A L'Aide.... souci virago 125

C'est pas facile a expliqué. ce qu'il se passe c'est que quand je démare en 1ére c'est comme si elle s'étouffer ou qu'elle tournais sur 1 cylindre, je dois donc accélérer fort. une fois lancée plus de souci, sa roule nikel et le ralenti qui monte et descend au point de presque caler puis remonte d'un coup, etc...[/quote]

je suis en train de te relire et ce que tu écris me rappelle un probleme que j'ai eu juste après avoir nettoyé mon carbu ( au début ) j'ai cherché un moment pour enfin m’apercevoir que j’avais oublié de rebrancher la durite en dessous du reservoir qui viens du filtre a air jusqu'au carbu

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J'avais les même symptômes .
On sait jamais ....

Merci Kiki 49, j'ai vérifié et la aussi, tout est ok, c'est bien branché...

c'est bizarre ton truc .
La manchette d'air/cadre au dessus est bien emboîté et bien serré sur le carbu ?
( t'inquiete pas je réfléchi tout écrit ...)

Et puit , ta bougie qui perle !!!
lis ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il parle bien de carburation trop pauvre .....richesse ?!
Si tu veux pas trop te prendre la tete avec la richesse , tu visse a fond ( pas fort et délicatement) et tu devisse de 3 tours. Ensuite tu es sur que ton melange sera riche ( normalement c'est 2t1/2 mais vaut mieux le faire a l'oreille)

Je pense surtout que je vais l'ammené chez un autre mécano pour avoir une 2nd diag car je sais pas pourquoi mais celui que j'ai me parait... et je pense qu'il me prend pour un pigeon...

Sur la RMT, c'est des CR6HSA remontes les, vidange ton cadre, réglage carbu et essai, ça coute rien.

Donc les nouvelles, vidange du cadre faite et bougie changée.
Peut de changement. en regardant bien partout, je me suis rendu compte que le robinet du réservoire était en position "réserve", je donc remis en position normal. ca semble allé bien mieux, il me reste à faire essaie sur route.
Est ce que le robinet en position réserve peut poser ce genre de souci ou autre souci quand le réservoir est plein bien sur?

bastien24 a écrit:

Est ce que le robinet en position réserve peut poser ce genre de souci ou autre souci quand le réservoir est plein bien sur?

Perso je pense pas. Par contre il se peut que tu ais des saloperies au fond du réservoir, et du fait que tu sois sur la position "RES", tu récupères en permanence le fond de celui ci.

Vidange ton réservoir et vois pour nettoyer les filtres :
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La pièce N°18 ICI

ca marche, enfin ca roule... pour le moment. j'ai étais voir dans le doute un mécano différent qui a une bonne réputation par chez moi, Sa première remarque, "tu tourne sur 1 cylindre petit". il a mis des bougie non résistive et... ca roule, il a vérifier le réservoir par acquis de conscience qui est nikel.
j'espére donc que c'était la bonne, affaire à suivre et merci à tous!

Bonne route !

Qu'est ce que tu appelles "non résistive", tu peux donner la référence.
Toujours bon à savoir.

Il m'a mis des C6 hsa au lieu des CR6HSA.
Les non résistive n'ont pas de résistance donc plus costaux.
Les résistances sont des sorte d'anti-parasite. sauf qu'avec la TNT y a plus de souci de parasite sur les TV lol

pas banal comme truc .
Maintenant , tu sais qui allé voir
je suis content pour toi et profite bien des beau jour .