Prépa DRAGSTAR the end... HARLEY c'est parti !!!

Bruno@77 a écrit:

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C'est pas :'Est-ce que tu baises ?" qui dit normalement ?

Bilou69 a écrit:

J'ai reçu mon fond de selle
Par contre ça commence bien.... Ça ne passe pas avec le garde boue "stock"
Donc comme le garde boue custom est en commande, je vais attendre de le recevoir pour commencer à y jeter un oeil... :pirat:
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Bon, ben, on attend alors ....

Bilou69 a écrit:

Thomann39 a écrit:

L'idéal est de fixer le garde-boue sur le bras oscillant. Tu avais déjà poster des photos avec ce genre de montage. Il avait une moto verte une grise et ???

Oui, tu as raison c'est bien plus joli. D'où les photos de "la grise" postées plus haut....
Le problème c'est que je suis fébrile pour des raisons de garantie sur une moto qui coûte quelques €.... à souder et/ou percer le bras oscillant....
Il est donc très probable que je la modifie plusieurs fois dans le temps en commençant par la première option du garde boue qui vient "simplement" se fixer en lieu et place de celui d'origine.

............................

Bonjour,

si je peux me permettre, tu n'es pas obligé de souder ou percer ton bras oscillant ou autre pièces d'origines....
Tu fabrique ou fais fabriquer des colliers qui épouse la forme du bras oscillant avec serrage par vis CHC. La seule chose qui risque de prendre c'est la peinture et là encore il y aurait la solution de protéger avec un joint special moteur....

Ensuite ta garantie fini, tu pourras tout souder avec une super peinture en prime.

Belle acquisition que tu as fais

Oui, merci, le principe des colliers aurait été une bonne solution effectivement.
J'avais pensé aussi faire un genre de pince pour se prendre vraiment sur le travers du bras oscillant en haut mais bon pas dit que cela ne bouge pas en roulant ça doit taper quand même à l'usage....

Bref, ça se fera en plusieurs fois
Au passage la maison mère Harley ne m'a même pas encore répondu


Dès que je reçois le garde boue j'essaye de mettre les mains dedans
J'ai commandé ce modèle pour le millésime 2018.
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Le fond de selle m'a été livré avec deux belles pièces.
Deux faux ressorts pour ceux qui veulent vraiment être en rigide au niveau de l'assise...
Alu, usiné + epoxy.... Dommage de laisser ça de côté
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pour le garde boue Bilou

si tu veux le garde boue au ras du pneu, la seul solution c'est sur le bras oscillant ,ou passer en rigide .avec le garde boue que tu a commandé .ou passer en air ride comme dit plus haut.

philhelb a écrit:

 pour le garde boue Bilou

si tu veux le garde boue au ras du pneu, la seul solution c'est sur le bras oscillant ,ou passer en rigide .avec le garde boue que tu a commandé .ou passer en air ride comme dit plus haut.

Oui je sais... Je vais faire ça par étape...

En rigide avec les imitations ressort, bonjour les reins

Bruno@77 a écrit:

En rigide avec les imitations ressort, bonjour les reins

Oui, c'est joli mais faut avoir moins de 30 ans...
De mon côté un tour //, un outil à tronçonner et une contre pointe plus tard....
L'un d'eux à pris un sérieux coup de pelle....
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Spasiba a écrit:

Y a une idée derrière.... Ce n'est pas pour le plaisir de faire des copeaux

Bon, comme le fond de selle ne passe pas avec le garde boue "stock" je suis bloqué en attendant mon garde boue.
D'un autre côté vu le temps, même si j'avais le garde boue je ne ferai rien.... Ballade à moto oblige
Petit montage à blanc avec mon idée d'hier et mon usinage d'aujourd'hui :pirat:
Vous en pensez quoi !?
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 Que veux tu que l'on dise ?

Bruno@77 a écrit:

 Que veux tu que l'on dise ?

Ça ne choque pas !? Mes embases de ressorts....
J'ai fait ça pour casser la monotonie de la tôle du fond de selle et remonter un poil l'arrière de la selle par la même occasion
Mais du coup je ne sais plus trop quoi en penser !?

deux écrous borgne et c'est parfait.

Bilou t'as déjà eu une selle comme celle-là ? Je veux dire aussi peu épaisse ?

Elle est super mais tu ne crains pas d'avoir mal au cul à la longue dessus ?

J'en ai une fine dans ce genre et au bout de 20 bornes je sens déjà que ça me chatouille.

Bon après c'est sûr t'as une Harley avec les amortos qui vont bien, rien à voir avec ma virago, p'têtre que ça change tout aussi ...

philhelb a écrit:

deux écrous borgne et c'est parfait.

Ça existe en Nylstop !?

Pour la selle, c'est la même que sur ma Dragstar mais plus grande.
J'aime bien ce modèle
Pas de souci de confort sur la Dragstar qui était en rigide, je n'avais que les ressorts de selle comme amortissement....
Donc je me dis sue sur la Harley qui a un amortissement ça va le faire aussi :pirat:

Bilou69 a écrit:

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On pourrait dire que c'est l'application de  "Rien ne se perd, tout se transforme"
ça ne me choque pas du tout, cela rend bien.

Ysa82 a écrit:

Bilou69 a écrit:

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On pourrait dire que c'est l'application de  "Rien ne se perd, tout se transforme"
ça ne me choque pas du tout, cela rend bien.

Ok...merci