carburation 125 XV virago

Bonjour je viens de remonter le carburateur que j'avais démonté pour nettoyage .

Question : le ralentit moteur n'est pas stable il monte et redescend doucement sans rien toucher

Si je touche la vis de richesse qui se trouve derriére le cache noir rien ne ce passe pour le ralenti pas d'effet.

EST CE NORMAL ?

Merci de votre réponse

Cordialement

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Comme tu as démonté la pipe d'admission avec ton carbu, tu n'aurais pas une prise d'air aux cylindres ou à l'éventail qui remonte dans le cadre ?

Merci Bruno
photo avant démontage j'avais été surpris du scotch avec deux rilsan ??

Et effectivement je vient de regarder je n'est pas remis le scotch !!!!!!!

Et en regardant sur le forum la piece en caoutchouc doit rentrer dans le carbu .

Mais la impossible , caoutchouc devenu trop rigide avec le temps .

Je vais en Cd un

Avez vous un site pour les pièces détachées .

Cela fait que 4 jours que j'ai récupéré la moto ( je la découvre )

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Tu trouves ici qui vient de Chine, sinon chez Yamaha. Fais une recherche sur le forum, je crois que jjh en avait fabriqué une, je crois que c'est le bobber de jjh.      

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Voila, j'ai trouvé (un peu de lecture )

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Démontage du carburateur pour la 2 iem fois et nettoyage complet, j'ai démonté toutes les pieces et soufflées une par une .

Démontage de la pipe en Y afin de vérifier si elle est craquelée .( rien car elle avait été changée par l'ancien propriétaire ( facture a l'appui )

Remontage de l'ensemble et réglage du ralenti (réglage de la vis de richesse a 2 tours   1/2  vu sur le forum )

Le ralenti est stable aucun souci  

Reste a mettre la pipe en caoutchouc entre l'entrée du carburateur et le cadre .
( pièce que j'ai Cd , je devrais la recevoir semaine prochaine )

cette apres midi je ferais une petite Vidéo

Merci a tous !!!!!

Pour info  pour pouvoir enlever le manchon caoutchouc du cadre ( liaison entre cadre et carbu )

Je l'ai chauffé avec un décapeur thermique et il est sorti sans problème .

( a froid impossible de le sortir sans le casser car je voulais le sortir en entier pour avoir le modèle )

Bonjour

Petite question :

Dans mon garage il fait 1° et la moto démarre sans stater avec le ralenti correct.

Si je met le stater impossible de démarrer

Est ce normal ?

J'pense que l'humidité a du s'installer ( ou y a plus d'essence => inactivité si tu te sers jamais du starter, du coup le temps qu'elle arrive, ça fait des ratés ), c'est la même pour moi, je l'ai habitué sans le starter, du coup quant je le met elle démarre pas, ou elle cale ( au début, le temps que l'essence arrive ).

J'me suis dit que c'était à cause de ça, pis on est en hiver quand même ! l'été c'est plus facile

vachey a écrit:

Bonjour

Petite question  :

Dans mon garage il fait 1° et la moto démarre sans stater avec le ralenti correct.

Si je met le stater impossible de démarrer

Est ce normal  ?

C'est plutôt une bonne maladie... :pirat:
Si elle démarre bien et tourne rond, ne te casses pas la tête

[/quote]

C'est plutôt une bonne maladie... :pirat:
Si elle démarre bien et tourne rond, ne te casses pas la tête [/quote]


Ok merçi pour l'info

vachey a écrit:

SLT sur la vidéo je trouve que ton moteur tourne un peu vite ??????

C'est vrai....
Un petit coup sur la vis de ralenti moteur chaud... :pirat:

OK c'est vrais j'avais remarqué que le moteur tournais un peut vite .

Ce matin réglage du ralentit .

NIKEL Cela fait que quelque jour que je l'ai et j'ai tout a apprendre sur ce modele

Si tu as redescendu le régime de ralenti et qu'elle démarre bien même sans starter
C'est nickel !!!