Virago xv 125 - Carter moteur fisuré

Bonjour à tous,

J'aimerai avoir vos conseils :

J'ai été un peu bête et suite à un de-serrage de la vis du carter d'huile j'ai voulu la re-serrer mais bien trop fort au cliquet...

Résultat gros dégâts.

J'ai consulté 2 / 3 forums et j'aimerai savoir si :

- La soudure à froid pourrait fonctionner ou si une soudure TIG est obligatoire ?
- Si le carter était bien en aluminium ?
- dois-je condamner la vis et faire la vidange par aspiration ?


Je suis un peu perdu et je recherche bien sûr la solution la moins honereuse..

Merci d'avance pour votre aide [smiley][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]





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 Moi, je te dirais de changer le carter, d'occasion ça doit se trouver, la soudure à froid ou à chaud, j'y crois pas trop, ou alors trouver un très bon soudeur qui connait bien l'alu.

Aïe aïe aïe merci.....

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J'ai essayé de regarde ça mais les prix sont exorbitant c'est tout le bloc qu'il faut changer et j'imagine qu'il va falloir changer pas mal de joint ? Je n'ai jamais touché au moteur ...

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Sinon voir ce site, très connu et sérieux.

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SLT condamner le bouchon de vidange ne te servirait a rien du fait qu'il y a une fissure , un soudure sur l'alu c'est faisable mais faut connaitre un expert car c'est spécial

Merci a tous pour vos messages je regarde ça

En même temps un bouchon de vidange ne ce serre pas comme un bourrin.....

tu peux essayer avec de la soudure à froid... Mais il va te falloir comblé toute la fissure... Puis re-tarauder au bon pas

Sinon emmène ton carter nu chez un soudeur spéciale alu et si bien équipé il te le taraudera en même temps...

Ou en dernier lieu, changement des carters (normalement il faut changer les deux et pas juste 1 carter - fabrication/usure/tolérance) voir achat d'un bas moteur....

salut, pas cool cette fissure, soudure à froid, ou soudure là où c'est placé !!! (il faut ouvrir la fissure , la remplir ,re-taroder ... franchement le changement de carter s'impose, j'ai déjà vu ce genre de problème et l’économie au final... coute plus cher , de bonnes clef dynamométrique pour couvrir tous les couples de serrages , ça c'est un bonne investissement , bon courage ya du boulot

et de toute façon pour souder il faut démonter le carter !!