fin d’hibernation de ma Virago 125

super boulot

Oui manu je sais pour ton tuto merci, mais surtout je ne sais pas entre quoi et quoi communiquaient les durites ^^
Maintenant j'ai compris merci !
Aller je me lance sur le carbu !

Elle démarre !! Ca faisait 10 ans qu'elle avait pas tournée ! J'ai galéré car les pas de vis sont foiré et tout était crade et bien bouché à l'intérieur.

Bon par-contre ce n'est pas encore ca ...
Le démarrage se passe bien mais au bout de quelque minute à tourner une grosse fuite d'huile a dégouliné d'entre le haut du carbu et le cadre. Le soucis c'est qu'à cet endroit là, il y a une bague qui ne sert rien du tout et qui est beaucoup trop grande. Ya du jeu et un morceau de plastique qui se ballade recouvrant à moitié le haut du carbu.

Second soucis, quand on ne touche pas au gaz tout va bien et dès qu'on accélère elle peine voir se coupe si on tourne la manette à fond.

Salut

A mon avis tu parles de l evantail d air, c est le manchon qui raccorde le haut du carbu et le cadre qui se dernier sert a la conduction avec le filtre a air.

Je suis sur mon téléphone et je ne peux te mettre des photos.

Ciao

Ouais pièces 25 et collier 26 sur le schéma de mon RMT (dans l'éclater du filtre à air)
C'est par là que ce produit la fuite d'huile il me semble, et je comprend vraiment pas pourquoi.

voici le schéma
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je pense que ça doit remonter du bas moteur car tu as une durite qui part du bas moteur (à côté du bouchon de remplissage d'huile) et qui remonte jusqu'au cadre

je ne vois pas d'autre explications

Ouais c'est bien ce schéma là. Je vais regarder pour la durite, l'autre possibilité serait qu'il y ai vraiment trop d'huile dans le filtre à air et qu'elle est coulée dans le cadre mais ca me parait vraiment bizarre (surtout que j'avais juste imbibé légèrement la mousse du filtre à air).

Suite et fin sur la sortie d hibernation de ma belle.

Un petit 110 qu elle vient de m offrir et je pense qu elle peut encore...je suis fier d elle et maintenant elle mérite bien son nettoyage et le début des transformations. Je recois une selle, plaque latérale demain.. Des jours heureux en perspectives.

Je voudrais la redescendre de 5 cms et changer garde boue arrière ou le modifier (couper peut etre ...) enfin dans tous les cas ma belle vient de se réveiller...

cdric a écrit:

Suite et fin sur la sortie d hibernation de ma belle.

Un petit 110 qu elle vient de m offrir et je pense qu elle peut encore...je suis fier d elle et maintenant elle mérite bien son nettoyage et le début des transformations. Je recois une selle, plaque latérale demain.. Des jours heureux en perspectives.

Je voudrais la redescendre de 5 cms et changer garde boue arrière ou le modifier (couper peut etre ...) enfin dans tous les cas ma belle vient  de se réveiller...

Je suis content de l'apprendre, j'attends tes modifs avec impatience! :twisted:

Aesir7 a écrit:

Ouais c'est bien ce schéma là. Je vais regarder pour la durite, l'autre possibilité serait qu'il y ai vraiment trop d'huile dans le filtre à air et qu'elle est coulée dans le cadre mais ca me parait vraiment bizarre (surtout que j'avais juste imbibé légèrement la mousse du filtre à air).

je te suggère d'ouvrir un post concernant ton soucis de remonter d'huile au niveau de l'éventaille
il y aura plus de personnes qui pourrons t'aider
et ici nous sommes en train de faire des HS sur le post de cedric

see you later!

A priori c'est un trop plein d'huile qui remonte dans le filtre à air et c'est pour ca que ca bave