Mayday

Salut Benoit.
J'ai fixé des cales en bois sur mes semelles.
Manu j'ai démonté le carbu cet aprem et le pointau et les flotteurs sont en place.
Durite de dépression débranchée robinet sur on l'essence coule à flot par l'arrivée.
Il semble donc qu'il s'agisse bien d'un problème de robinet (de bécane ).
Je vais le changer.
Est il possible que le problème vienne de la pompe?

il est possible de faire bouger tes flotteurs 
tu vides la cuve ton carbu par la vis de purge et tu met un bout de durite 
comme sur ce dessin si dessous et tu souffle dedans

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

de cette manière tu pourras même contrôler lorsque tu remet l'essence, ton niveau de cuve donc voir si tes flotteurs flotte   

Pas bête tout ça...

Ok.
Merci Triway.
Je vais faire ça car malgré un démontage carbu.hier mon robinet coule toujours en continu.
Au fait j ai vu hier qu on était confrère.

Confrère?

On a. le même métier.

Ah ok!

Salut les gars.
Robinet changé.
Vidange complète effectuée.
Problème résolu.
Banzaï!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors ça, pour une bonne nouvelle ! c'est une bonne nouvelle

:-moteur-:

Cool.

Dis moi Triway, cette phrase "alors ça pour une nouvelle, c'est une bonne nouvelle", je l'ai deja entendu, mais je ne sais plus ou. C'est d'un film ?

euh pas loin, c'est une PUB !!!

Nickel...

c'est toi qui vends une vivi sur le bon coin?

Salut Kikman.
Oui j'ai lacher l'annonce un soir de désespoir en remontant de mon garage bredouille.

Petite question.
J'ai l'un des fil qui est relié à la bobine (le plus proche du robinet) qui a tendance à se faire la paire se qui engendre une forte baisse de régime.
Je vais changer cette ^:ù;ù:^;*$ de cosse femelle qui ne sert pas assez la cosse mâle.
Je me dis que de renouveler certains fils ne peut pas faire de mal.
D'où ma question:
Quel diamètre? (le fil).
SVP.

Honnêtement, je ne connais pas le diamètre.
Mais si tu suis tes fils, sont ils en mauvais état ? Parce si tu en mélange un seul, et que tu n'as plus la bonne couleur, même avec la revu technique...

Salut Benoit.
J'avais fait un stock de pièces et du coup j'ai finalement changé les bobines.
Je m'occuperai de celle enlevée plus tard.
Je vais maintenant changer la pipe d'admission et je pense que j'en aurais enfin fini avec la partie méca.
Merci pour ta réponse.

De rien.

Salut à tous.
Je viens de chager la pipe d'admission qui avait cassé net au dessus du collier de serrage.
Je redémarre la machine mais petit problème, le moteur s'emballe au taquet et la belle pète le feu (c'est pas une image).
J'ai verifier le cable d'accelerateur, la vis de ralentit et celle de richessse RAS.
Une idée?