Perte d'accéleration Yamaha XV 125 1998

Hello les Biquets !

J'ai besoin de vos conseils éclairés pour ce problème qui commence gentillement à me faire ****  !

J'ai acheté une Virago XV 125 il y a de ça un mois. Dès le départ, j'avais des grosses pertes d'accèleration. Après un moment, en la démarrant avec le starter, dès que je donnais des coups de gaz, la moto réagissait bien au premier, le second plus faible et le troisième menaçant de la faire caler. Impossible de rouler comme ça.

Après avoir écumé le forum, je soupçonnais l'évantaille d'air, l'arrivée d'air sur le cadre jusque carbu, d'être fautif. Après avoir bidouillé ce bout de caoutchouc, j'ai réussi à la refaire marcher une petite semaine mais ce n'était qu'une solution temporaire.

Aujourd'hui, après avoir acheté une nouvelle pièce, j'ai suivi vos tutos et je l'ai changée :

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La photo parle d'elle même et effectivement, comme la pièce était devenue trop petite, j'ai vite constaté que soit l'éventaille était mal relié au carbu, soit le carbu était mal inséré dans la pipe d'admission.

Ayant changé, la pièce, le moment fatidique arrive et je mets la client sur le contact.... la bécane tourne, mieux que jamais, OUF :P  !

Je décide donc de faire un petit tour avec pour vérifier que tout est OK mais, après 5 minutes, elle me refait le même caprice :

Perte d'accelération, dès que je mets les gaz, la moto s'étouffe et menace de caler

J'ai fait le coup du pinceau trempé dans l'essence sur la pipe d'admission pour voir si elle était craquelée mais NIET ! Elle avait l'air plutôt saine d'ailleurs durant le démontage du carbu.

Bref, je suis complètement perdu !

Avez-vous un idée de où le problème pourrait venir s'il vous plaît ?

Merci d'avance

les réglages carbu sont bons

Comment sont tes bougies et ton filtre a air???

Le filtre à air est plutôt vieux mais je l ai nettoyé. La bougie pourrait être incriminée ? Les symptômes y ressemblent ils ?

Pour le carbu, il aurait été nettoyé et recalibré par un mécano avant la vente donc je ne pense pas !

Je vais essayer demain pour la bougie, merci !

Encore une membrane qui mettrait le bazar ?

j'osais pas le dire...
mais je deteste tellement cette piece en ce moment que je ne suis pas objectif!lol

ça pourrais aussi venir du ressort de boisseau

regarde ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"9) - RESSORT DE BOISSEAU :
- Si le ressort est trop mou et/ou il y a trop d'air à circuler à travers les petits trous percés dans le boisseau, par rapport à la dépression d'air crée par le moteur, les accélérations et décélérations seront trop brusques et si le ressort est trop ferme, le boisseau ne s'ouvrira pas entièrement."

Merci messieurs, je vais m'en occuper début de semaine prochaine.

Je vous tiens au courant et je mettrais aussi un petite vidéo à l'occasion, ça sera peut être plus parlant !

Voilà une petite vidéo qui montre le soucis d'accélération.





On ne peut plus rien en obtenir, dès que je mets les gaz, la moto s'étouffe et menace de caler (poignée à fond quand le régime est au plus bas).

Je ne sais pas si c'est probant, mais est-ce que cela vous parle ?

Merci !

La vidéo ne fonctionne pas!
ça dit qu'elle est privée

Pareil pour moi...

Oups, sorry :o !

Ca devrait être bon là !

Hello.

toujours pas de vidéo.
Je suis de l'avis de Triway : vérifie le boisseau

Pareil, toujours pas de vidéo...

si la vidéo fonctionne mais il faut la regarder via Youtube

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parce que ça dit que le propriétaire à désactivé la lecture sur d'autres sites!

par contre il est vrai que c'est bizarre ce symptôme et surtout le bruit qu'elle fait

contrôle aussi ton jeu au culbuteurs

Merci pour vos conseils les mecs !

Je vais m'atteler à nettoyer le carbu demain, vérifier que tout est OK !

Ca me fait peur cette histoire de culbuteur .... Le tuto c'est bien celui là ?

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En l'espace d'un mois j'aurai démonté toute ma bécane !

oui c'est bien ça! l'image que j'y est posté te permettra de faire ton contrôle

Oui, il y'a un sifflement étrange...