Voilà je me lance (Virago XV250)

Non !!! Idem que Black Night.

C'est ton démarreur qui est en cause...

J'ai eu ça sur la mienne, exactement la même.

Le démarreur tournait, mais n'enclenchait pas le pignon de démarrage.
Par contre, ça démarrait en poussant, j'ai pas vu si tu a essayé de la démarrer a la poussette Dominicanspain...
Aprés avoir roulé, ça démarrait normalement ...
Le lendemain, re belote, le démarreur Dziiiiimm Dziiiiiii dans le vide...
ok
J'ai mis en charge la batterie.

En fait, elle avait assez de jus pour faire tourner le moteur du démarreur, mais pas assez pour enclencher le pignon de démarrage, aprés la charge de batterie, PB résolu.
En théorie, dans le démarreur ya un électro-aimant qui pousse une fourchette qui enclenche le pignon de démarreur, lequel entraine le moteur.
L'électro-aimant en question pompe pas mal de jus.
Depuis, la batterie a laché, elle était HS, mais ça c'est une autre histoire...

Oui !! Paulo
Bien vu, merci pour lui.

Sur un autre post, il était déjà en recherche de roue libre de démarreur, j'ai vu...

Je sais pas pour les autres, mais perso, je commence toujours par vérifier les trucs les plus simples, les trucs de base, si c'est OK, je monte dans les trucs plus compliqués, pour tous mes engins qui ont de la mécanique.
Les 3/4 du temps, les pannes, ce sont des trucs tout bêtes...enfin, suivant ce qui a pu m'arriver sur mes engins.
Moto, je débute, mais ya pas de raisons que ce soit trés différent, je penses.

J'ai mis une nouvelle batterie !!! Mais je vais essayer de la démarer en la pussant !!

PAULO 62 a écrit:

pourquoi ne pas essayer le demarreur ...????    

Car quand j'appuie sur le démarreur ça fait le bruit qu'on entends sur la vidéo !!!

ou alors, c'est l'électro-aimant qui est HS, mort, mais ça m'étonne car un électro-aimant c'est un aimant avec des fils autour, faudrait qu'un fil soit coupé ou grillé mais ça arrives des fois...
tu a sorti le démarreur pour le tester ?
et en poussant ? elle démarre ?

Pour l'instant j'ai rien pu faire car la moto n'est pas chez moi mais dans un box en ville que j'ai. Je vous dis demain quand j'aurais essayé de la pousser.

Y a franchement peu de chance que ce soit la partie aimant en cause ( c'est même celle qui va durer le plus longtemps, bon là le démarreur tourne donc c'est pas ça ).

Mon démarreur m'a lâché il y a quelques jours justement :/ mais moi il ne tourne plus, en le démontant ( outre la tonne de merde qui bloquait presque le rotor ) j'ai vu que les charbon ( sur le stator ? ) sont plus que mort ( on voit le cuivre dans le charbon... ) et aussi que l'espèce de pignon en sortie du démarreur qui va dans la moto les dent sont déjà à moitié bouffées !! du coup j'me dis qu'il va ptêtre falloir que je le change...

Si tu peux démonter ton démarreur ( 2 vis longues + la vis qui tient le cable qui l'alimente ) regarde si le pignon est en bon état ? Il est ptêtre trop abimé et les dents n'arrivent plus à faire tourner le pignon dans la moto ( désolé pour les termes je m'y connais très peu.... ).

L'état du démarreur sachant que ma moto n'a que 16 ans..

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edit: Vlà la photo de mon démarreur démonté, en rouge c'est le pignon qui rentre dans le bas moteur de ta moto et qui va entrainer l'autre pignon pour démarrer et faire tourner ta moto, sur mon démarreur les dents du pignons sont à moitié bouffées !!
En bleu c'est la partie stator avec les charbons normalement c'est pas ton problème mais à vérifier s'ils sont pas trop usés..

Super merci Gigaluc,

Je pense que je vais démonter tout aussi pour voir l'intérieur, car quand j'ai changé le pignon de chaine il y avait veaiment de la M.. dedans.

Maintenant, j'ai un peu peur car là il s'agit de la mécanique et je ne m'y connais pas trop, et je veux pas faire des bêtises

Mais, comme les jours de beau arrivent j'ai trop envie qu'elle soit enfin prête donc je me presse et quand ça foire comme maintenant je suis bien déçu.

Ravi de pouvoir t'aider, pour info premier démarreur que je démonte de ma vie, j'ai juste regardé sur le net les vis à enlever et si y faut faire gaffe à quelque chose au démontage remontage, à part le nettoyage rotor/stator, le graissage du roulement au remontage et surtout faire gaffe aux joints au remontage !

Sinon rien de compliqué

Attention de bien remonter le corps central dans le même sens, sinon le démarreur tournera à l'envers.

C'est du vécu

Black knight a écrit:

Attention de bien remonter le corps central dans le même sens, sinon le démarreur tournera à l'envers.

C'est du vécu

Et c'est indiqué le sens !????

dominicanspain a écrit:

Black knight a écrit:

Attention de bien remonter le corps central dans le même sens, sinon le démarreur tournera à l'envers.

C'est du vécu

Et c'est indiqué le sens !????

Non, d'où l'intérêt de repérer avec une flèche au feutre avant démontage.

Flèche inscrite sur le corps en direction du pignon par exemple

Oui j'ai vu l'histoire du démarreur ( oui je compte lire tout ce qu'il y a sur ce forum )

J'ai fais gaffe ^^

Salut à tous,

Bon suite de mon projet, alors grâce à notre ami "Black knight" j'ai pu remplacer la roue libre sur la moto et de ce côté là tout va bien, mais maintenant au démarrage très difficile qu'elle parte donc, on a constaté qu'une bobine d'allumage du cylindre arrière est "out", donc si vous savez où je peux en trouver une pas chère

Si non en attendant, je fais un petit bain aux ultrasons pour mon ptit carbu

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Voilà, je viens de constater que la personne qui avait cette moto avant moi, négligeait complétement les services et la propreté, car tout est mal entretenu, quand j'ai fait le changement de la roue libre, ben en changeant le filtre à huile ben l'ancienne huile c'était de la mayonnaise et en plus maintenant à cause de lui, il commence à faire beau et je peux même pas rouler encore, je suis un peu dégouté oui  

Bonjour les gars,

Presque fini, mais après avoir changé le boitier CDI, le problème persiste elle tourne que sur un seul Cylindre et là je sais plus quoi faire. Avec un ami on a interverti les câbles et les deux cylindres finctionnent bien, donc c'est pas un problème mécanique, on pense que c'est plutôt électrique.

Si quelqu'un a eu ce problème, ou qu'il connait une réponse, svp aidez moi !!!!

Voilà une vidéo de comment elle est en ce moment.

slt dominicanspain j' ai écouté le bruit moteur le régime est un peut haut
tu étais sur starters peut être tu a interverti les bougies testé sur la masse ?

philou 22 a écrit:

slt dominicanspain  j' ai écouté le bruit moteur le régime est un peut haut
tu étais sur starters peut être tu a interverti les bougies testé sur la masse ?

tu pence a une bobine naz tu peut avoir le fil de masse de bobine qui prend plus sa masse ?