Voilà je me lance (Virago XV250)

Oui j'avais le starter

Oui on a essayé tout ça, les bougies sont bonnes et les bobines aussi

On sait pas quoi faire.

le jeux au culbuteur ta du voire ta du courent bougies et bobines et tourne sur une patte ? elle monte pas en puissance tu est ok avec le carbu membrane aiguille elle cale quand tu débranche une bougie ?

Si c est les culbuteurs (soupapes)il y a l étincelle mais ça ne démarre pas et nous on a pas l étincelle et ils démarrent tout les deux mais pas en même temps

Ha ? Dominicapain ?
C'était bien la roue libre du démarreur, alors ! Bien vu, bien joué !
:cool5:

Je te félicite, t'es patient, tu persiste, tu te renseigne bien, t'es soigneux, tout pour y arriver quoi …
Jme fais pas de souci pour toi, ça va le faire tinkiet :-lecasque-:

Merci à toi OtxoBiker!!!

Mais j'espère y arriver avant l'automne et les mauvais jours.

tu dis ils démarrent tout les deux mais pas en même temps
je suis pas calé sur se moteur tu a pas touché au calage d'allumage ?
tous d'abord .
commence par regardé si tu a pas de la flotte sur toute la parti allumage antiparasite .ect..
teste justement sans antiparasite coupe dénude enroule au toure des bougies .teste .
vérifie ton calage PMH .
vérifie le jeux au soupape .
manchon de carburateur.
réglage de tes bougies.(couleur écartement )
dans la section recherche ( tu dois pouvoir trouvé des explications allumage carburateur ect..

tu devrais trouvé ( avant l'automne et les mauvais jours.) mdr

Bon les amis, je vous confirme, j'ai vraiment pas de bol avec cette moto, après avoir changé le CDI et que la moto tournait comme il faut, j'ai eu un énorme moment de bonheur, enfin je vais pouvoir aller rouler avec ma belle

Donc, comme vous le savez, ici en Suisse on doit passer le controle technique, donc tout fier je prends rdv pour aujourd'hui 15:00 et je me fais tout beau pour aller faire ce petit trajet. Quand soudain à la moitié du chemin, mon embreyage lache, j'ai aucune vitesse qui passe j'en ai marreeeee !!! J'ai du la pousser pour rentrer chez moi.

Donc je suis de nouveau au point mort avec elle.

Mais dans l'attente, je vous montre une vidéo de ma belle avec le son du pot Silvertail K02, qui me fait rêver.

Salut Roberto

Pffff t'a vraiment pas de bol toi !!!!

Bon ben t'a plus qu'à acheter un joint de carter, de l'huile, et un embrayage neuf.

Exact mon ami, j'ai pas de bol !!!!

dominicanspain a écrit:

Exact mon ami, j'ai pas de bol !!!!

Courage, ça va le faire

Je suis vraiment pas sûr que ça vienne de l'embrayage... Quand j'ai cramé le mien, les vitesses passaient encore, mais ça patinait...

Si tu n'arrive plus à passer les vitesses, je pense plus soit à la fourchette qui est désaxée, soit au câble déréglé, mais beaucoup moins aux disques d'embrayage...

En fait, quand j'enclenche la 1ère ou une autre et je lâche l'embrayage rien ne se passe, j'accélère et la moto n'avance pas.

Voilà en gros le problème.

J'espère que ce n'est pas ton arbre qui est cassé... Il faudrait que tu ouvre ton carter pour voir réellement ce qui se passe...

Mais c'est les boules quand même...

Dis toi qu'elle sera neuve après tout ça et que tu seras peinard un bon moment...

Oui c'est ce que je me dit ! On croise les doigts !!!!!

Mon Dieu  regardez moi ça !!!!!!!

On devrait pendre haut et cour l'ancien proprio de cette moto.

Aie aie aie quel désastre !!!, j'aurais tout eu avec cette moto.

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merde j'avais déjà vu le sujet mais pas tes dernières péripéties !

Au fait ce serait pas une 240 ça?

philou 22 a écrit:

a:affraid:  j'avais pas vu le tableau chelou donc y a bien des piston et cylindre différant ??

quand on fais des recherches piston cylindre origine on trouve que ca (2JUJO1 )
allor au final 2 taille piston cylindre ?

Nola mienne est une "3LU2" donc une 250cc