Avoir le son des turn out très facilement

Eh bah ça n'a pas était de la tarte à installer ce stage 1 :
- Vis carburateur serrées à la bourrin par l'ancien propriétaire.
- Tête des vis toutes mangées, (j'ai du prendre une lime super fine pour creuser les vis de manière à pouvoir les tourner avec un tourne-vis plat, étant donné la place côté cuve ça m'a prit 1h00 par vis car les vis étaient en acier dur pas d'origine)
- Orage qui éclate alors que la moto est démonté et dehors.
- Béquille qui merde et ne veut plus se déplier.
- Moto qui n'a pas voulu démarrer du premier coup (environ 10 essais, pourtant j'ai remplit le carburateur en mettant la valve sur PRI puis sur ON avant de l'allumer)
- Pot d'échappement qui crache une sorte d'eau noire par un petit trou sous le pot (sans s'en finir)

Après 8h00 de combat acharné ça fonctionne !

Je me suis renseigné et je trouve que le shadow est mieux que le virago :
- refroidissement liquide
- 2 carbu au lieu d'un
- 15 chv au lieu de 11 chv
- 2 vrais lignes d'échappement
- meilleur son en origine
- plus coupleux (10N.m au lieu de 9N.m)
- réservoir 13 litres (3 litres de réserve) au lieu de 9L (1L)
Et j'en passe ect ...

etienne a écrit:

Je me suis renseigné et je trouve que le shadow est mieux que le virago :
- refroidissement liquide
- 2 carbu au lieu d'un
- 15 chv au lieu de 11 chv
- 2 vrais lignes d'échappement
- meilleur son en origine
- plus coupleux (10N.m au lieu de 9N.m)
- réservoir 13 litres (3 litres de réserve) au lieu de 9L (1L)
Et j'en passe ect ...

Si tu veux, je te vend la mienne ! elle a un pot Silvertail K02, un pignon 13 ( le kit chaîne a 3 mois!) , une bulle, un sisibar ,deux sacoches cavalières et depuis ce matin deux pneus neufs !

Je sais pas encore si je vais vendre ma virago car elle n'a que 9000 Km, elle est toute d'origine et n'a pas un seul péte ou rayure. elle a tous ses papiers et factures depuis son achat neuf chez yam en 1998, c'est une 2éme main, révisions toujours faites chez yam, carnet d'entretien à jour, révisé tous les 3000 Km.
Acheté 950€ avec une batterie neuve et antivol bloque disque à 270 € avec alarme

j'ai une piste qui nous permettrait d'avoir le bruit d'une grosse custom sans changer les pots ni même les modifier donc pas de passage au mine et pas de bleus sur le dos . Pas besoin de scie-cloche ou de percer les pots, si ça fonctionne ça sera génial (ça méritera peut-être une montée en grade )

Je vous tiens au courant et j’essaierai de faire une petite vidéo du tuto si ça fonctionne.