Carburateur deporte sur Virago125cc monte en 250cc

Chez dellorto les explication son un peu plus clair apparament pour un 250cc on peu mettre un carbu de plus de 30mm, donc en prennent un keihin en 30mm sa devrais allez sur nos breles reste plus qu'a trouver les manchons qui corresponde et fabriqué la pipe.
Merci a tous reste plus qu'a ce mettre au boulot

Oui on doit pouvoir monter du 30, du 28 c'est sûr.
J'ai mis les infos sur le PE26 parce que c'est le seul ou j'ai la certitude que ça tourne rond sans essayer tous les gicleurs.


Par contre le 30 est bien plus gros, faut voir s'il ne sera pas trop encombrant. Je suis pas persuadé qu'on gagne à monter plus gros non plus.

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TNT35 a écrit:

alexsaia a écrit:

Merci , pour tous les renseignement  pour la pipe je pense pouvoir en fabriqué ,
je vais deja essayé d' en faire une et voir apres pour en faire d'autre.
mais je vais commander le carburateur d'abord pour avoir les dimension sous les yeux
et pouvoir faire les essayes,
je regarde aussi pour en trouver un un peu plus gros pour le moteur en 250cc
et trouvé du tube inox

salut alexsaia
si jamais tu pense fabriqué d'autre pipe après la tien je suis preneur pour en réserver une  


salut Govi
avec ces modif  on gagne  quoi au niveau performance de la moto      ( j'ai un moteur 240     )

Pareil que TNT, si tu penses en faire plusieurs, je t'en réserve une aussi...

Du nouveau pour l'option Dell Orto PHBH 28, niveau glicleur pour une 125 il faut 90GP et 30GR.

On en remet une p'tite couche, histoire de motiver les soudeurs...

manu29 a écrit:

salut alexsaia
si jamais tu pense fabriqué d'autre pipe après la tien je suis preneur pour en réserver une  

Pareil que TNT, si tu penses en faire plusieurs, je t'en réserve une aussi...[/quote]

Tu t'es embarqué dans un traquenard Alexsaia, tu vas devoir aller t'immatriculer à la chambre de commerce avec toutes ces commandes...

vous pouvez mettre aussi un coude du bon diametre sur vos pipe d'origine j'ai vue un montage comme sa je vous met la photo des que je la retrouve.

nos amis asiatique on de sacré idées pour leur becannes

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quand on vois les fourches qu'il on sur leur brêle moi sa me donne envie de pleurer et regarder tous avec des carburateur deporter

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J'adore, trop forts ces Japonais.

Voila, ce don je vous parlais je pense que si l'on reste en 125cc sa devrais suffire par contres pour un 250cc je pense qu'il faut fabriqué une pipe vue que l'on Mettra un carburateur en 28mm ou 30mm

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Bonjour Govi, j'ai essaye de trouver un site pour trouver leur fourches mais pas moyen avec Google il faudrai un autre moteur de recherche
je pense sinon on nous propose toujours des Springueur ou DNA qui coute un bras et une jambe

ça à l'air pas mal comme astuce , faudra quand même faire gaffe aux prises d'air, les virago sont très sensibles à ce genre de problèmes. Il suffit que la pipe d'admission soit un peu sèche et craqué et c'est parti pour des creux à l'accélération. Faudra peut-être faire un joint au MS9 pour avoir une bonne étanchéité, c'est très bien comme produit, en plus on peu l'étaler sans s'en mettre plein les doigts, il suffit de les enduire de salive et c'est très propre

alexsaia a écrit:

Bonjour Govi, j'ai essaye de trouver un site pour trouver leur fourches mais pas moyen avec Google il faudrai un autre moteur de recherche
je pense sinon on nous propose toujours des Springueur ou DNA qui coute un bras et une jambe

Y a ça, mais à adapter à mon avis...

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Govi a écrit:

alexsaia a écrit:

Bonjour Govi, j'ai essaye de trouver un site pour trouver leur fourches mais pas moyen avec Google il faudrai un autre moteur de recherche
je pense sinon on nous propose toujours des Springueur ou DNA qui coute un bras et une jambe

Y a ça, mais à adapter à mon avis...

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Sinon pour xv c'est clair c'est hors deprix...

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Wouaw c'est le top , c'est vraix que c'est pas donné , mais c'est superbe , cool le lien au cas où  on gagne au lotto

Cool, c'est vrai , mais il doit y a avoir moins cher a m'étonnerai que les chinois mette ce prix la dans une fourche c'est plus cher que nos bécane elle même.
merci pour le lien,j'ai demonte ma fourche pour la faire chromé mais sa coute un bras aussi en france alors je cherche...

C'est des Japonais

Chromer quoi? Les fourreaux et les tés? Tu peux les décaper et polir (sauf le té inférieur) toi même.

Sinon pour ceux qui veulent mettre une injection déportée

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