Fuite huile par filtre à air et moto qui monte dans les tours à l'arrêt.

Bonjour, j'ai un soucis, ma moto (virago XV 125 de 1990) avait une fuite, un mélange d'essence et d'huile qui fuyait par tout les pore, du pot d'échappement en passant par le filtre à air, le carburateur quelques minutes après son démarrage.
J'ai bricolé le robinet d'essence et j'ai vu que le joint avait été bouffé, j'ai donc réparé ça.
Désormais, elle démarre au quart de tour, ne fuit plus d'essence de partout, je peux rouler, la 1er, 2ème, 3ème, 4ème et la 5ème fonctionne nickel, rien à dire.
Mais lorsque je m'arrête, elle pisse l'huile par le filtre à air et y a encore un peu d'essence dans le mélange.
La pipe d'admission est neuve, le joint spy est neuf, l'huile à été changée, les bougies sont neuves, la batterie est neuve, le robinet d'essence à été réparé, je ne vois pas d'où pourrai provenir le problème !
Aidez moi s'il vous plaît, je suis pas mécano et ça fait des mois que ça dure.
Je ne peux plus l'utiliser et c'est mon moyen de locomotion principal, la voir ainsi immobilisée me brise le cœur..

Ah oui, et elle monte dans les tour lorsqu'elle est en arrêt, quand je roule avec elle est nickel.

Je vous envoie en MP si vous le souhaitez la vidéo de la moto qui monte dans les tours à l'arrêt.
C'était à son premier démarrage de la soirée après la réparation du robinet d'essence, il n'y a eu aucune fuite ce coup ci, la fuite a eu lieu au deuxième démarrage plus tard.

Bonjour Bones

Tu es le bienvenu sur ce forum, mais néanmoins je t'engages à faire une présentation car dans un soucis de convivialité, il est important de se présenter avant de poser une question.
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Amicalement

Post déverrouillé.

Du coup, je relance le sujet.
Mais je pense avoir trouvé une piste.

Le cadre serait peut-être rempli d'huile ??

Oui, c'est exactement ce que j'ai constaté, du coup l'huile coule le long du cadre et m'en fou de partout.
J'ai enlevé et nettoyé le filtre à air à fond, mais en le remontant, je me suis rendu compte qu'il y avait une durite derrière le filtre à air qui avait été débranché, peut être que ça viendrai de là ?
Qu'en pensez vous ?
J'ai pas pu la redémarrer, je n'ai plus de batterie (j'ai laissé le contact toute la nuit comme un abrutis).
Lorsqu'elle démarrera je pourrai voir si elle y est toujours.

SLT ne jamais laissé la clé sur le contact      çà evite les ennuis

moi la clé je la cache car mon petit fils ce petit bandit  aime bien mettre la moto en route tout seul , et , il fouille dans mon blouson

salut.
le robinet d'essence n'est pas en position PRI ?

Oh le voyou. Ha ha ha, un futur motard.
Non, j'ai démonté le robinet d'essence et j'ai constaté que le joint était ultra poreux, d'où le moteur noyé mélanger avec l'huile dans les cylindre.
J'ai donc réparé cela et.. Miracle, plus de fuite d'essence.

Maintenant c'est l'huile qui remonte dans le cadre et dégueule par le filtre à air.
Je l'ai donc démonté, et entièrement nettoyé, et, en le remontant, j'ai pu constaté que sous le réservoir il y avait une durite qui se baladait.
Elle se mettait à l'arrière du filtre à air, je l'ai rebranded et avec le peu de batterie restant j'ai démarré la bécane, et pour le peu de temps qu'elle a roulé il n'y a pas eu de fuite.
Le problème venait il de là ?

SLT si tu as eu de l'essence dans l'huile ,tu vas devoir faire la vidange

Oui, c'est ce que j'ai prévu, mais pas avant le 5 décembre. ^^
Faut que je sois payé pour acheter un nouveau filtre à huile et de l'huile neuve.

SLT fais attention ne roule pas de trop , tu risques de rincer ton moteur

Salutation, rincer le moteur ? Ça a quel impact sur le moteur ça ?

Si tu as de l'essence qui est descendue dans le bas moteur, l'huile mélangé avec l'essence ne fait plus son rôle de lubrifier tes cylindres. Tu ouvres ton bouchon de remplissage d'huile, si tu as l'odeur d'essence, vidange obligatoire.

Ah..
Ok je sentirai ça ce soir, bon à savoir.
Et concernant l'huile qui remonte dans le filtre à air ?
D'où est ce que ça pourrait fuir ?

Si tu as de l'huile dans le cadre, avec un compresseur, tu envoies la purée dans le cadre, si tu as trop d'huile mélangé avec de l'essence, ça peut remonter par le tuyau du reniflard. Le gros tuyau qui sort de ton bloc moteur. :twisted: :twisted:

Je vois, donc l'huile qui sort par le cadre c'est normal si je comprend bien, c'est ça ?
Et comment savoir si c'est remonter dans le reniflard ?