Fuite inconnu haut moteur Virago xv 125/250 / Sans perte d'huile (?!)

Salut les loulou !


J'ai acheté a un pro du custom ma moto en février et depuis ce temps je constate un soucis de moteur gras / huileux, entre la jonction des 2 parties du moteur du haut ( niveau joint de culasse . (?)

Je ne perd pas de niveau mais j'ai bien le moteur gras, si bien que ça se dépose sur toutes les ailettes du moteur et mes doigts .

Le moteur est alors très très gras au bout de 2/3 balades . Pour faire bien je dois nettoyer tout à chaque sorties ( même sortie de 15min suffit ) .

Donc voici les réponse de mon fabriquant : ( a distance car + de 700km )

Ce n'est rien / je ne vois rien / 17 sur 20 des virago ont le moteur gras et c'est normal .

J'ai beau lui envoyer des photos ou on voit des flaques d'huile sur les ailettes / des gouttes / gouttes sur le sole : rien à faire il n'y a rien ....

Comme je pense que ce n'est pas vraiment normal, j'en vient à vous demander ce que vous en pensez ?

Tout à été refait à neuf soit disant . Donc joint de culasse ? Culbutateurs ?

Je suis perdu et au bout de 3 mois je n'ai que des frais .

Je prend toutes explications .

Merci à tous .

Si tu avais des photos, on pourrait peut être t'aiguiller.

bizarre ton histoire... ta moto ne fume pas?

sur un autre post t'as dit que t'avais un stage 2 qui tapait du 130, cela ne serait pas un certain "mau" qui te la monté ta virago?

Plus de batterie ...sorry .

Non aucune fumée, aucun soucis lié à ça sauf le moteur très huileux et esthétiquement pas beau du tout . Et si huile c'est qu'il y a une raison ?!

Non ce n'est pas mau ...

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slt Demande au pro un resserrage des culasses peut corrigé le problème

(Tout à été refait à neuf soit disant . Donc joint de culasse ? Culbuteurs ? )

cela fuit sur un cylindre ?

qu'elle est le niveau d'huile , pas trop Haut ?

merci de votre réponse.

J'ai perdu mon échappement du cylindre avant et donc perdu le joint entre cylindre et pot ...mais j'ai l'impression que cela vient de la jonction des 2 bloc moteur .

connaît tu le couple de serrage ?

salut sur la photo le joint d'échappement est encore là. Je pense qu'il a tellement été serré qu'il se confond avec ton cylindre.
il manque une des tiges de serrage de la bride d'échappement, elle a du sauter et cela confirme le serrage excessif.
Il va falloir réparer cela proprement, perso je mettrai tige plus grosse avec taraudage et soudure à froid (c'est fragile l'alu) et peut être agrandir le trou de la bride.

La droite du joint d'échappement est noire: peinture ou suie?

Le couple de serrage de la culasse est
1.0 m.dAN pour A et 1,25 m.dAN pour B

De mémoire les vis B serrent à la fois la culasse et le cylindre sur le bas moteur.
Vas y en douceur peut être que ton mécano à foiré l'une d'elles.

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Mais ces valeurs sont valables pour des joints neufs de 125 et montage dans les règles de l'art.
Si je devait resserrer cette culasse je chercherai quel est le couple de serrage de la vis la plus dure, (tu monte progressivement le couple de ta clé dynamométrique jusqu'à faire bouger la vis) puis je mettrai pareil partout. Faut pas y aller comme un bourrin et être patient
Au délà du double de la valeur de serrage de la RTM tu laisse tomber, t'es bon pour changer le joint.

Bon Courage!