Réglage carburateur

Ce qu'il faut savoir sur les réglages carburateurs et les causes d'un mauvais réglage!

C'EST ICI !!!

Salit Triway, il fonctionne bien ton lien ? Car je suis très intéressé par le réglage carbu, mais ton lien ne donne rien , en tout cas chez moi, c'est normal ? Ou tu fais une blague!

oui il marche, mais il deconne le revoici mais tu dois le copier en entier pour le coller dans la barre de recherche

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du carbu.docx

oup, excuse moi voici le lien exacte

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OK merci Seb , ton lien est bon, on va direct sur le sujet, merci !  

oui désolé, je ne sais pas ce qu'il se passe, à chaque fois mes liens dropbox déconne
sinon clic droit et enregistrer la cible du lien sous...

Bonjour ! OK c'est fait ! Ton dossier est sur le bureau et enregistré dans le dossier moto, car avec les gigleurs à venir ça me sera bien utile, merci les tous et particulièrement Triway !  

de rien franck!

mais même avec ce document je galère à trouver LE bon réglage.
l'autre jour je tourne d'à peine 1 Tour et bim! je plafonnais à 110km/h

je redescend d'un demi tour, je récupère ma vitesse MAX mais quelques trous à chaud!

je règle encore une fois ,elle a du mal à démarrer à froid et rebelote plafonne à 110Km/h par contre plus de trous!

Là il faut que je m'y remette, comme quoi un mauvais réglage de la richesse et on perds facile 10 à 15 km/h et des difficulté à démarrer!

Oui Triway , j'ai bien compris ton message. Le carbu c'est l'enfer. Personnellement je n'ai pas besoin de 110, un 90/95 me suffit, ce que je recherche c'est plus du punch, mais les vitesses sont toutes courtes. Rarement je passe la 4èms pour une côte mais seulement bien lancé bien sûr.
Sinon en regardant les boitiers électriques le mien de boitier est un 45 est-ce le bon ou il y a mieux ?
Bonne apèrm à toi Triway et encore merci pour ton aide. :-propumoto-: :-propumoto-: :-propumoto-: 

TDNF 45 c'est nickel !   il ne bride pas la vitesse...

triway59 a écrit:

Ce qu'il faut savoir sur les réglages carburateurs et les causes d'un mauvais réglage!

C'EST ICI !!!

Grâce a ton lien je viens enfin de trouver la réponse a ma question , le niveau de cuve , je le teste des demain

bien tiens nous au courant!  

IL est trop fort ce Triway, même pas eu le temps de poser la question qu'il a déjà la réponse...  

avez vous une idée?

la moto démarre bien à froid et semble accélérer normalement mais au bout de 200 mètres l'essence se remet à déborder et a tout remplir , le réservoir sa mise a l'air ce fait par le bouchon ou non car quand je l'ouvre il est comme sous vide , un gros appel d'air a l'ouverture

si l'essence dégueule comme ça, c'est du au pointeau!

Salut la bande ! Gaetan, je serais toi , d'abord j'écouterais bien les conseils de Triway, ensuite je déposerai le carbu, une fois sur l'établi, tu le démonte complètement et tu repars à zéro, gicleurs, pointeau, membrane vraiment joints etc, et là tu devrais repartir d'un bon pied, tu as tous les réglages dans le lien de Triway (allias Géo !), le résultat devrait être  :-propumoto-: :-propumoto-: :-propumoto-: :-propumoto-: :-propumoto-: 

Merci frank! mais il ne s'agit que d'une suggestion!

si l'essence dégueule au bout d'un certain temps comme ça c'est que le flotteur ou le pointeau ne joue pas son rôle
ce qui fait qu'une fois la cuve pleine l'essence continu de couler et remonte

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Triway, est un vrai professeur, il a même toutes les radios de la moto, juré ! Tu peux demander n'importe quoi et hop il te sort la fiche , oui avec photo, monsieur !    

Au fait Triway, la bécane va du feu de dieu ! , je tourne sur les 3,5 l aux 100 kms, la dernière fois j'ai fait 208 kms avec le plein sans toucher à la réserve et cette fois 200, il faut dire aussi que sur un faut plat je me suis taper un bon 125, quand j'ai regardé de compteur, j'ai vite décéléré. Elle a une pêche pas possible. J'ai fait tout ça au bord de mer 56 et un peu de 44,un régal.
A un moment j'étais dans une ligne droite  à 100 environ, ( pas à fond) une grosse Harley m'a doublé, ensuite dans les virages j'ai recollé au train, ah ah un régal je te dis ! J'aurais même pu la doubler dans les virages j'ai pas osé griller le pauvre pépère !   
 :-propumoto-: :-propumoto-: :-propumoto-: :-propumoto-: 

content pour toi mon ami!
en ce moment la mienne plafonne à 110/115

c'est déjà pas mal mais elle a déjà fait mieux!