Suzuki 125 Marauder Entretien & Ptit Relooking Léger :-p

Salut les gars          :pirat:

Edit:
Je vais me servir de ce post pour tout ce qui concerne ma Marauder, du genre entretien courant et petites modifs de relooking léger.

J'ai changé mes poignées sur la Marauder, pour y mettre des poignées a embouts chrome plus grosses, c'est la taille au dessus, pour un guidon au diamètre plus gros, 25  au lieu de 22 ?
Vachement bien, ta une bonne prise en main et ça renforce l'aspect maousse du train avant, avec un ptit clin d'oeil chromé, c'est toujours ça de chrome en plus LoL
c'est celles là, que j'avais sur la Rebel

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Je démonte, et je tombe sur 2 masselottes qui sont vissées au bout des poignées, d'un poids de 250 grs chacune.

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Il a fallu modifier un brin la poignée tournante, mais ça va, c'est monté.

Je me demande a quoi servent ces 2 lests, c'est un stabilisateur anti-vibrations ?
Un demi kilo au bout du guidon, hin quand même c'est pas 50 Grs...

Au ralenti, sans les masselottes,  les rétros vibrent un peu quand même.
En roulant, je n'ai pas trouvé de différences, elle se comporte pareil et est toujours aussi stable, et je vois pas les rétros vibrer, enfin pas plus que d'habitude.
Alors ? On sait ce que sont ces trucs là ? Svp ?

Prochaine étape en cours de, Grip cuir au lieu de la mousse et gainage cuir des leviers.
Il me reste encore des bouts exploitables de la veste cuir  LoL

moi pas vu ça les truc la ? bien étrange cher pas ci anti-vibration ou équilibrage ? pas vu ça sur les motos que j'ai trifouillé je me demande ci sa pas été rajouté pour faire tenir les emboues sur le guidon astuce ?

philou 22 a écrit:

je me demande ci sa pas été rajouté pour faire tenir les emboues sur le guidon astuce ?

Ouais, ya ça, ou sinon ty coince 2 parpaings aglos et ça bouges pu :geek:

Hahaaaaaaa!!!
Je t'ai eu là !
j'ai trouvé un truc que tu connais pas LoL
Mouhahahaaaaa ! :pirat:

ben voila poids de chaque extrémité du guidon pour amortir les vibrations en déplaçant les barres 'fréquence de résonance à une distance de celui généré par le moteur
Aider à protéger la tige et la poignée et de réduire les dommages
Améliorer le confort
saurais pu être des truc chauffent ?
main
toujour penser sans chercher a savoir que s étais des renfort pour le boue creux des tubes en qu'a de chute

ha ben voilà, c'est ça alors.
c'est comme les boules de plomb pendues au sommet des grattes ciles pour absorber l'énergie des fréquences sysmiques.
Sauf que là, c'est une autre fréquence sur la bécane.
Tant pis, je garde sans les masselotes pour l'instant, ça a pas l'air dérangeant.

Ha non, c'est pas ça.
Les mains engourdies, j'avais pas encore changé mes poignées.
mais ça va mieux là, depuis que je m'accroches plus comme un fauve a ces trucs là...
enfin, j'étais un peu obligé a cause des G de l'accélération, pour pas me retrouver assis sur le garde boue, tu vois :geek:

OtxoBiker a écrit:

Ha non, c'est pas ça.
Les mains engourdies, j'avais pas encore changé mes poignées.
mais ça va mieux là, depuis que je m'accroches plus comme un fauve a ces trucs là...
enfin, j'étais un peu obligé a cause des  G de l'accélération, pour pas me retrouver assis sur le garde boue, tu vois  :geek:

justement je comptent pas maintenant tu a plus les plombs au guidon
tu des vibrations ou plus du tous du coup??

ça vibre surtout au ralenti, tu vois les rétros vibrer.
En prennant des tours ça va, ça vibre normal comme un mono, c'est son charme
dans les mains, tu sens aucune différence, sans les lests elle se conduit pareil qu'avec.
ça doit être une mesure de sécurité a beaufs plus qu'autre chose, je penses, ces trucs là.
des fois que le mec assis dessus entre en résonnance vibratoire :farao:

ben ses truc la bizarre moto n'avais peut être pas de poids constructeur va temp sa voir je pas vu ça sur les autres ???
équilibre de la moto ???
et tien regarde moi le truc j ai égaré ma clé de contacte et j' ai un double essayé de débloqué le guidon et d'allumé la jinlun impossible prise de tête se matin j'ai remis la main sur la clé contacte j'ai comparé elle son pas tous a fais pareille la blague donc pour la même moto mes pas la mienne ????

Ayé, le pneu arrière c'est bon.

Les clignos Leds, pas mal, mais maintenant c'est le support de clignos en feraille qui parait énorme.
ça mériterait de les virer et monter les clignos directement sur le phare.
Derrière, c'est plus compliqué, faut démonter le garde boue, percer le passage des nouveaux clignos et recouper la bavette.
ça mériterait aussi d'être viré, cette bavette, mais me faut faire une plaque déportée...
Bon, ya un peu de bricolage a faire quoi, mais ça commence a prendre tournure, ça va.
On va faire comme les copains, bidouilles ptit a ptit tout en la gardant roulante hein :pirat:

oki Otxo doc tu va faire une révisons de la bécane a fond
pour la Grand Voyage .

tu peux installé la chaine en provisoire de la rebel le pinions son identique ?
y a peut être pas d"attache rapide sa évitera les points dur en attendant j'ai plain de pinions en 15 ni quelle je peut t’en glissé un lundi avec le f6
en bonus ci tu veux ? faut juste que tu regarde ci ses le même.

Nonon Philou
je me suis gourré, Juillet ça va pas, je pourrai pas aller a moins d'un miracle... :flower:

on devais supprimé nos poste moi cher pas ci je pourrais le dimanche je débroche des poulets cuis sur la cote du coup .

Ouais, mais je peux plus, la case supprimer n'apparait plus déjà...
j'ai fait un Edit, tant pis.

t'ai une vedette mdr j' ai regardé historique de ton moulin
depuis 1975 les vieux pots la meilleur soupe

Ouais hein ?
elle est bien cette bécane, je l'adore.
Sur la route c'est le pied, l'éclate.
De toute façon, c'est fait pour ça, si elle fait pas de route elle se morfond a tourner en rond sur le parking LoL :geek:

lundi je fais partir le f6 tu veux que je te glisse en bonus un pinions de 15
j'en ai plusieurs je tourne en 14 ci se son les mêmes que la rebel prend la chaine en provisoire ca évitera les point dur ça peut finir part cassé .
ci sa ta rive a perpette tes mal

Ha ok Philou
Le pignon, je sais pas, je crois qu'il a déjà une dent de moins, vu la V max.
Maos c'est trop long qu'elle tire je trouves, enfin sauf sur l'autoroute.

Comme j'ai démonté, je vous ai fait une tof de la selle a franges LoL
Faut aimer les franges, mais ça habille, ça donne du volume avec un ptit côté a la Indian, j'aime bien...

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Je crois que cette bécane merite un look qui soit davantage a la Indian.

ça, ça m'inspire bien

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Un truc dans ce genre ? LoL

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Les clignos sur le phare, ça va pas, ya pas la place, faut recouper les supports de clignos a la meule pour les affiner au maximum.
Derrière, j'y arrives pas, pas la place de passer les mains, faut jme trouve un truc pour caller la bécane en hauteur et avoir la place de bosser.
Stand bye là, du coup...