Resto Highlander => Honda CBT2

philou 22 a écrit:

la tu a vu les coudes intérieur pas de réducteur
comme la jinlun  (une bride ) comme quoi le 4T
Peut être bridé .

pour te répondre l’esthétique a toi de voir

celui qui n'ai pas devant tu la bien rattrapé

Oui et mon fils dit de pas les peindre que les gens ne vont pas se pencher sur les pots donc voila j'hesite.

Oui j'ai vu aucune bride, D'ailleurs sur la mienne il y a une bride qui c'est déssoudé car au ralentit sa fais un bruit de feraille

Oui il dis bien une fois en place on ne remarquera le peut
de piquage , la question que ca ne perce pas dans le temps ?

Comme tu dis ca me prenait la tete c'est bruit de féraille pas sérieux
il son radin avec leur soudure

philou 22 a écrit:

Oui il dis bien une fois en place on ne remarquera le peut
de piquage , la question que ca ne perce pas dans le temps ?

Comme tu dis ca me prenait la tete c'est bruit de féraille pas sérieux  
il son radin avec leur soudure  

Oh punaise oui qu'ils sont radin en soudure. Ben dans le temps comme je nettoie presque toutes les semaines la rouille aura pas le temps de s'installer

Akhenathon a écrit:

philou 22 a écrit:

Oui il dis bien une fois en place on ne remarquera le peut
de piquage , la question que ca ne perce pas dans le temps ?

Comme tu dis ca me prenait la tête c'est bruit de ferraille pas sérieux  
il son radin avec leur soudure  

Oh punaise oui qu'ils sont radin en soudure. Ben dans le temps comme je nettoie presque toutes les semaines la rouille aura pas le temps de s'installer

bombe incolore antirouille
tu aura le même problème que moi l'axe serra pas assez long
pour prendre en + les platines .

philou 22 a écrit:

bombe incolore antirouille
tu aura le même problème que moi l'axe serra pas assez long
pour prendre en + les platines .
 

Oui c'est ce que je me suis dit. Et hier avant de m’endormir (ben oui je pense mécanique avant de dormir    ) je pensais a souder une patte sur le bras occillant et aprés je me dit sa ne peux pas aller car tout va casser et puis c'est pas une mob.  Donc je réflechi à comment faire la chose!

 comme je te dis j'ai la jonction régulateur des gaz le moteur +
d'un coté ,pas centré , j'ai coupé les pattes de repos pieds passager

fais une nouvelle patte  coté sélecteur , et la platine coté boite percé au cadre
proche de l'axe du bras oscillant  ,quand je trouverais un axe beaucoup plus long se serra plus égale de chaque coté

image sombre
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comme tu vois je suis accoté de l'axe , je ferai une casse pour trouvé un axe
de bonne longeur

philou 22 a écrit:

 comme je te dis j'ai la jonction régulateur des gaz le moteur +
d'un coté ,pas centré , j'ai coupé les pattes de repos pieds passager

fais une nouvelle patte  coté sélecteur , et la platine coté boite percé au cadre
proche de l'axe du bras oscillant  ,quand je trouverais un axe beaucoup plus long se serra plus égale de chaque coté

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comme tu vois je suis accoté de l'axe , je ferai une casse pour trouvé un axe
de bonne longeur

Ah ok, Donc pour l'axe pas de soucis je l'ai Donc soit je prend les deux patines de la CB Soit je m'en fais deux, je verrais comment je vais faire.

Aujourd'hui pas de promenade :-glagla-: J'ai commencé a débarrasser mon garage car avec le temps qu'est-ce que l'on garde comme connerie.

non il ne sera pas assez long il ai déja plus long sur la jinlun
que sur la cbt. peufff

philou 22 a écrit:

non il ne sera pas assez long il ai déja plus long sur la jinlun
que sur la cbt. peufff

Ok bon je vais voir ce que je peux faire en plaçant les pots et en mettant les deux plaque de support noir sur les pots.

Si j'arrive à faire quelques chose je te ferais voir

Akhenathon a écrit:

philou 22 a écrit:

non il ne sera pas assez long il ai déja plus long sur la jinlun
que sur la cbt. peufff

Ok bon je vais voir ce que je peux faire en plaçant les pots et en mettant les deux plaque de support noir sur les pots.

Si j'arrive à faire quelques chose je te ferais voir

Oui rien que les échappements tu va téclaté sur la route sens trop de bruit
mes avec + de couple et en + la longeur refoidie mieux le moulin .
et plus de bruit de feraille dans les coudes

philou 22 a écrit:

Oui rien que les échappements tu va téclaté sur la route sens trop de bruit
mes avec + de couple et en + la longeur refoidie mieux le moulin .
et plus de bruit  de feraille dans les coudes

J'aimais bien mes slash cut moi

Akhenathon a écrit:

philou 22 a écrit:

Oui rien que les échappements tu va téclaté sur la route sens trop de bruit
mes avec + de couple et en + la longeur refoidie mieux le moulin .
et plus de bruit  de feraille dans les coudes

J'aimais bien mes slash cut moi

Oui mais tes repérables de plus n'apporte pas de gain il est meme
posible de faire l'inverse l'échappement trop ouvert n'ai pas bon
il faut des retoures rebont la chicane na pas que le role de silencieux.
on l'oublie trop souvent .
ton volume de compression donne un son plus gros  

Je viens d'essayer de mettre les pots de la CBT impossible à cause du support de cale pied que jinlun a. Si je les enléve il faut trouver un systeme pour les cale pied et je ne les veux pas reculés.

Pour la bequille l'atérale un bon point celle de la honda je peux la mettre.

Par contre Horreur en regardant sous mon moteur je pouvais mettre la bequille de Honda que vois-je  du l'huile coule par le selecteur de vitesse. Je crois que le joint spy est mort donc dois-je ouvrir le moteur ou on peux le changer sans rien démonté.

L'huile coule quand le moteur est chaud. Pourtant avant je n'avait pas ce probléme.

Akhenathon a écrit:

Je viens d'essayer de mettre les pots de la CBT impossible à cause du support de cale pied que jinlun a. Si je les enléve il faut trouver un systeme pour les cale pied et je ne les veux pas reculés.

Pour la bequille l'atérale un bon point celle de la honda je peux la mettre.

Par contre Horreur en regardant sous mon moteur je pouvais mettre la bequille de Honda que vois-je  du l'huile coule par le selecteur de vitesse. Je crois que le joint spy est mort donc dois-je ouvrir le moteur ou on peux le changer sans rien démonté.

L'huile coule quand le moteur est chaud. Pourtant avant je n'avait pas ce probléme.

comme tu va re faire le cbt avec embiellage et tout et tout
provisoirement pour ton joint spy sélecteur double lève abimé
tu sèche bien tu fais un sur joint papier patte a joint part dessus
en provisoire ca va colmaté en attente ou ci tu en a un de bon
de l'autre moteur tu le change a enlevé avec délicatesse en faisan
bascule tournevis plat fin .

philou 22 a écrit:

comme tu va re faire le cbt avec embiellage et tout et tout
provisoirement pour ton joint spy sélecteur double lève abimé
tu sèche bien tu  fais un sur joint papier patte a joint part dessus
en provisoire ca va colmaté en attente ou ci tu en a un de bon
de l'autre moteur tu le change a enlevé avec délicatesse en faisan
bascule tournevis plat fin .

Bon maintenant faut que je vois pour c'est pot.

Soit je coupe les deux pot au niveau de la soudure du silencieux et je refais les tubes en gardant mes cale pieds soit je vois pour refaire des support de cale pied

Toi philou tu as enlevé le support du dessous? Si Oui Tes pots passe sans probléme alors? Aurez tu une photo au niveau de la culasse fixation de pots, voir même plusieur endroit pour voir comment le pots il passe sous la moto!

De toute façon je pense que je vais couper mais avant cela faudra bien les placer.

Je vais d'abord réparer ma fuite, voir s'il manque pas d'huile. Et aprés j'enléve le moteur de la Honda.

Voir pour nettoyer les carburateurs et réparer le systeme de starter automatique

Tous viré presque que 10 kg coupé en haut le support
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Bon je pense que le mieux pour moi est de modifier les echappements.

Faire passer les échappements sous les repose pieds comme à l'origine. Et ensuite bien nettoyer et peindre à la peinture HT pour protéger

Akhenathon a écrit:

Bon je pense que le mieux pour moi est de modifier les echappements.

Faire passer les échappements sous les repose pieds comme à l'origine. Et ensuite bien nettoyer et peindre à la peinture HT pour protéger

oui comme tu veut garder tes commende avancer .