Besoin d'aide les amis

je vote pour une entrée d'air trop importante.
En général, j'ai un bon feeling

Si, il est relié c'est une dragstar pas virago, il est relié par la boîte du haut (moins embêtant que la virago )

treffine a écrit:

je vote pour une entrée d'air trop importante.
En général, j'ai un bon feeling

 Treffine (Bon, il manque les flèches )

Bruno@77 a écrit:

Si, il est relié c'est une dragstar pas virago, il est relié par la boîte du haut (moins embêtant que la virago )

Sur la Virago y a pas moyen de se relier en direct !?

Avec leur boîte à air qui passe dans le cadre , ça devrait être possible. Regardes les carbus déportés, tout est retiré.  
Après, ça reste toujours un réglage air/essence

treffine a écrit:

je vote pour une entrée d'air trop importante.
En général, j'ai un bon feeling

Oui je pense que sa doit foutre la pagaille qu'il n'y est pas de filtre, j'attend de le recevoir et il faut que je trouve un moyen de faire une bague de 1cm d'épaisseur pour palier a la différence de diamètre entre le filtre et le carbu

Bruno@77 a écrit:

Si, il est relié c'est une dragstar pas virago, il est relié par la boîte du haut (moins embêtant que la virago )

tu m'étonne sa doit être plus simple si c'est déjà fait comme ca

On voit mieux dans ce coté, sortie 50.    

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Bruno@77 a écrit:

On voit mieux dans ce coté, sortie 50.    

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oui c'est mieux effictevement c'est bein foutu ce system

Bruno merci de ton compliment.
Du coup, gonflée à bloc, j'ose une nouvelle remarque : je croyais que le filtre à air était branché sur le cadre, du coup c'est quoi cette histoire de bague à rajouter entre le filtre et le carbu ??
Je parle pour la Virago bien sûr.
je ne suis pas allée vérifier dans la doc, la flemme.

Pour Treffine (un peu de mécanique )
Sur la dragstar, on a sous le réservoir ce que l'on appelle un "poumon d'admission" en plastique, vous sur la virago, vous avez le manchon qui rentre dans le cadre (problème récurant )
Toms a monté un carburateur déporté donc tout le système (manchon de cadre est supprimé), la sortie de son carburateur a un diamètre différent par rapport à son nouveau filtre à air, donc il doit faire une bague pour adapter la sortie de son carbu à son filtre.
Je te remets la photo pour que tu vois son nouveau système (manchon supprimé)  

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Mais pourquoi il a fait tout ça si c'est tout compliqué ?!

Les virago ont un filtre dans le manchon ? ah, moi je croyais que le filtre à air était dans le truc chromé moche, coté droit de la moto

Bonjour a tous,je vois que le carburateur déporté fais des émules



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Ben, je sais pas pourquoi sur la virago, il y a plus de problème de carbu que sur la dragstar, pourtant les carbus sont PRESQUE identiques, c'est peut être cette histoire de filtre qui passe dans le cadre , pour moi le carbu déporté (sur la virago) c'est bien, mais je ne suis pas branché pour le mettre sur la dragstar. (je vais me mettre le forum à dos ) J'en rajoute une couche, en version bobber  mais, je ne suis pas bobber Sinon le travail que vous faites, c'est génial.