moteur démarre plus aprés accident

Bonjour à  tous

Suite à un accident moto le 10 juillet qui m'a value 1 semaine d'hosto (poignet fracturé et fractucture ouverte du coude). J'ai décider de la refaire, la moto ne démarrée plus suite à l'accident.

Je l'ai donc démonté et le piston à décidé d'embrasser le cylindre (serrage dans la chute). J'ai remis mes pistons et cylindre d'origine, j'ai changé tous les joints moteur, controlé l'allumage et carburateurs.

Donc la j'ai tout remonté avec un bras puisque l'autre je ne peux plus rien porter.

J'ai de l'allumage, l'essence arrive bien, les bobines sont bien positionner mais voila elle veux pas démarrer, je met su start pilote elle péte 2 fois mais rien elle veux pas.

Je ne sais plus quoi faire. Pour infos c'est un moteur Honda CBT avec allumage electronique et qu'avant l'accident elle démarrée trés bien.

Merci de votre aide

Edit: J'ai encore essayé aujourd'hui, j'ai remis du start pilote et on voie qu'elle veux démarrer, par contre flamme qui sort sortie échappement droit et au carbu niveau filtre à air.

SLT çà va pas mieux ton bras ???? ça c'est pour prendre de tes nouvelles

Pour ta moto il y en a bien un je dirais même plusieurs qui vont te donner des conseils

je vais peut-être dire une connerie ton carbu tu as bien vérifié

Ce matin, j'ai changé les CDI pour voir si ce n'est pas sa qui déconne mais non elle démarre pas pourtant il y a de l'allumage.

Donc je décide de recontroler le calage de la distribution elle est ok mais je refais quand même le calage, Ensuite je controle l'allumage le stator et les capteur ils ont. Je vérifie le carbu et je le nettoie. Une fois que tous est fais je controle s'il y a encore de l'allumage est la plus rien.

Aussi bien a droite qu'a gauche plus d'allumage

Tu dois avoir un mauvais contact quelque part, si après avoir tout vérifier et que tu n'as plus d'allumage, tu as dû toucher ce qui t'occasionne ta panne.

Bruno@77 a écrit:

Tu dois avoir un mauvais contact quelque part, si après avoir tout vérifier et que tu n'as plus d'allumage, tu as dû toucher ce qui t'occasionne ta panne.

aujourd'hui je vais revoir à tous ce que j'ai touché hier en controlant l'allumage

Edit: C'est bon mon allumage est revenu, En faites c'était les capteurs je comprend pas car il fonctionnaient encore avant que je recale la distribution

SLT et là elle redémarre ?????

mich 62 a écrit:

SLT et là elle redémarre ?????

Non toujours pas, je vais vais redémonter le carbu et regarder les branchement dans le phare

Les électrodes des bougies sont humides après les tentatives de démarrage ?
Ta batterie est en bonne santé ?
Profites du démontage du carbu pour vérifier s'il y a une bonne dépression à l'admission, coup de démarreur tu dois sentir du bout des doigts l'aspiration de l'air dans les cylindres.
Si tout est ok raccorde ta batterie à une batterie de bagnole, gaz à fond petits coups de start pilot pendant le démarrage.
Si ça veut toujours pas pêter et que la distri est ok, j'irai voir le calage de l'allumage ( clavette de rotor cassée par ex.) je ferais aussi une tentative de démarrage en échappement libre.
C'est un peu comme ça me vient mais qu'est-ce qui peut bien empêcher une moto sans capteur d'angle (?) de démarrer après une chute

Ou qui sait ?
Tout simplement un dispositif coupe-contact auquel on ne pense pas forcément quand on est dans le guidon de l'allumage du moteur.
Comme par exemple le capteur de béquille.

Ce que j'ai fais toutes la matinée

Changements des bougies, nettoyage carburateur, controle de tous les fils, branchements dans le phare, revu la masse moteur/cadre mais rien.

Soit elle crache des flammes par les sortie échappement à la culasse soit elle fais pitch et de la fumée sort par les échappements mais elle veux pas démarrer. Je démontes les bougies elles sont humide

J'abandonne, j'en ai marre!

Ah oui, ta moto a bien morflée suite à ton accident, enfin bravo pour le travail. . Bon si tu craches des flammes par ton échappement, la distribution ou l'allumage est mal calé, désolé de te dire ça malgré que tu sois sûr de toi. En effet, ton étincelle se fait quand tes soupapes sont encore ouvertes. Il ne peut y avoir que ça.

Bruno@77 a écrit:

Ah oui, ta moto a bien morflée suite à ton accident, enfin bravo pour le travail. . Bon si tu craches des flammes par ton échappement, la distribution ou l'allumage est mal calé, désolé de te dire ça malgré que tu sois sûr de toi. En effet, ton étincelle se fait quand tes soupapes sont encore ouvertes. Il ne peut y avoir que ça.

+1 très probable

Bruno@77 a écrit:

Ah oui, ta moto a bien morflée suite à ton accident, enfin bravo pour le travail. . Bon si tu craches des flammes par ton échappement, la distribution ou l'allumage est mal calé, désolé de te dire ça malgré que tu sois sûr de toi. En effet, ton étincelle se fait quand tes soupapes sont encore ouvertes. Il ne peut y avoir que ça.

Je vais recontroler car la tu me donne un doute. J'explique j'ai changé le carter allumage d'origine par un Honda cbtd et l'ouverture pour voir le repére est pas au même endroit.

Donc merci pour cette piste demain je vais mettre le carter d'origine et voir si c'est à cause de ça

Si le repère n'est pas au même endroit sur le carter, le calage de ta distribution est faussé. On attend la suite.

ça se précise, tu tiens le bon bout

LT on va attendre la suite

Je reviens du garage, ras le bol j'ai la poisse. Donc ce matin en arrivant je met le contact et je me dit je vais rééssayer de la mettre en route, toujours pareils flammes.

Donc j'enleve le cache culbuteur, et j'enléve le carter allumage Honda pour mettre celui d'origine et effectivement la distribution est complétement décalé, donc je recale le tout et avant de remonter le carter honda je le compare avec l'origine pour voir l'emplacement des capteurs, c'est bon c'est identique.

Je remonte le tout et j'essai de démarrer rien démarre pas, j'enléve une bougie pour controler l'allumage rien!! Je n'ai plus d'allumage alors que 2 heures plus tot il y en avait. Je comprend plus rien et acheter des capteur et un alternateur je ne peux, donc ça reste comme ça!

Maintenant que ta distribution est "normalement" calée , et du faite que tu as chuté et que ta fourche en a prit un coup, regardes du coté du bouton coupure moteur sur la poignée, dans le choc, il se peut qu'il fasse le bazar en actionnant ton bouton de démarreur.

Bruno@77 a écrit:

Maintenant que ta distribution est "normalement" calée , et du faite que tu as chuté et que ta fourche en a prit un coup, regardes du coté du bouton coupure moteur sur la poignée, dans le choc, il se peut qu'il fasse le bazar en actionnant ton bouton de démarreur.

Le bouton est ok déja testé en plus il est neuf car j'ai du tout remplacé.

Je vais essayer d'être plus explicite.

Lundi il m'était arrivé la même chose en calant la distrib et en ayant enlevé le carter allumage, et en le remontant plus rien, donc j'avais démonté l'alténateur et les capteurs pour voir leur état et comme j'avais d'autres capteur je les avaient remplacé et l'allumage est revenue.

Et aujourd'hui pareils je démonte le carter allumage pour fair mon calage avec le carter d'origine, je le remonte et plus d'allumage, même en remettant les autres capteurs rien n'y fais

L'alternateur, tu peux mettre de côté, il est là pour recharger la batterie moteur tournant, il n'a rien à voir avec l'allumage, donc on exclut. La connexion des capteurs peut éventuellement être défaillante . As tu le schéma électrique de ta moto ?. Des photos nous seraient bien utile.