Mayday

Triway, Ricau,
Toujours chauds pour Samedi?

toujours partant, par contre je connais pas encore ma disponibilité pour Samedi
ma boite est en plein déménagement et ils ont besoin de monde pour le faire
je me suis marqué mais ne sais pas encore si je serais pris pour le week end

Mais je te tiens au courant dés que j'ai du nouveau

Ca marche Julien.
Merci.

De rien Fracci.

N'hesites pas !!!

J'ai un p'tit souci à mon tour sur ma moto, je dois donc me pencher dessus samedi.
Désolé. J'essaierai de me libérer un autre samedi au cas où tes problèmes persistent

Bonjour.
Ok Ricau.
J'espère que ce n'est pas trop grave pour ton probléme.
Benoit je te dis ça ce soir.

Salut Benoit.
Cablage ok.

Bon, ça OK.
Maintenant, quels sont les symptômes ?

Salut Fracci! demain je bosse, donc je pense aller chez Ricau (qui est proche de chez moi) pour l'aider sur son problème!

Je ne t'oublie pas et passerais chez toi, mais peut-être ton problème est-il réglé?

Bonjour.
Ok Triway.
Bon courage pour le déménagement.
Benoit.
donc voilà où j'en suis:
La moto démarrait de nouveau au quart de tour (après changement relais démarreur et démarreur) mais lorsque j'accelerais elle montait dans les tours puis redescendait presqu'aussi sec pour se remettre au ralentit sans que je ne décelère.
La pipe d'admission étant colmatée et le manchon d'air neuf, le filtre à air nickel, je ne pense pas qu'il y ait de prise d'air.
Mon niveau d'huile était trop important du coup revidange.
Après celle ci, rien ne se passe lorsque j'appui sur le bouton pour démarrer.
La moto démarre presqu'instantanément à la poussette mais pas d'amélioration sur la montée en régime (batterie, bougies, commodo cable d'accelerateur neufs).
Si j'ai le temps ce week end je vais changer mon cable de starter.

Voilà voilà...

As tu regardé du côté de la membrane ?

Salut Bruno.
Oui, membrane inspectée, souple et non poreuse;
J' en ai profité pour coupé à raz la fameuse tétine de l'aiguille qui était écrasée car non rentrée dans son emplacement lors du remontage précédent.

le ressort de la membrane est bien en place?

Je pense tout démonter demain matin afin de pouvoir accéder correctement aux bobines.
Inspecter tous les fils.
Souffler le carbu et changer le cable de starter.
Je vous tiens informé.
Comment dérerminer si les bobines sont HS svp?
@+

Pour les bobines : débranche la batterie, démontes une bougie, et met la dans la bobine. Rebranche la batterie, et démarre. Quand tu approches la bougie des aillettes, tu dois voir des étincelles. Fais cela pour les deux. Si ton démarreur ne fonctionne pas, démarre à la poussette et fais ce que je t'ai expliqué, mais attention, si tu touches la bougie, ça picote.

Petit truc bête mais qui m'est arrivé, et il m' a fallu 2 heures pour trouver la "panne" : j'avais appuyé sur le bouton rouge de sécurité, sur le coté droit du guidon. Sait-on jamais.
En effet, je ne vois pas pourquoi ta moto qui pétait au quart de tour ne veux plus rien savoir après une vidange, ça n'a rien à voir.
Pour ta montée en régime, puis la chute alors que tu continues à accellérer, vérifie ta vis de boisseau, le sens du montage, et surtout à ce que l'espèce de grosse "vis" blanche en plastique sois bien mise. Ce n'est pas vraiment top comme truc.

Ok Benoit.
Je vais faire tout ça.
Je te remercie.
Pour le coupe circuit (bouton rouge) c'est la première chose que j'ai vérifié.
Je te tiens au courant.
Au sujet du boisseau: il y a une petite pièce avec un plastique blanc et un ressort emboité dessus.
Dans quel sens le ressort s'orinte t il?
Vers l'exterieur ou l'interieur du carbu?

pour le sens de remontage c'est comme ça!
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Bonjour.
Merci Triway.

Salut;
Bon ben tout verifié.
Cable de starter changé.
Toujours rien quand j'appui pour démarrer.
Toujours pas d'accelération correcte.
Voilà, voilà.

Hello. On va le trouver le problème. Peux-tu nous dire ce que tu as changé, et ce qui se passe d'anormal (klaxon, feux, relai...) parce que j'avoue que je ne sais plus trop ou tu en es...