Transformation 125 Dragstar de Bilou69

Bruno@77 a écrit:

J'ai eu un peu le même souci, l'arrivée d'air du réservoir, le tuyau qui part sous le compteur et qui finit à côté du sélecteur de vitesse qui était bouché et quand tu ouvrais le réservoir, (un pchitt) la moto redémarrais.  

Je vais voir... merci
Ce matin je suis parti bossé avec, robinet sur réserve !!!
RAS, on verra si je rentre à pied...
bizarre, comme c'est bizarre.... vous avez dit bizarre !?

Bon ! Je présénte ma candidature au titre de du siècle !!!! Si si....
Et vous avez le droit de rigoler, par les temps qui courent faut pas hésiter

Après la fuite d'huile au niveau du tendeur de chaine, où il ne fallait que mettre un coup de clés de 8

La galère d'hier après-midi et le souci sur robinet, pompe, dépression ou autre...  et ben en fait j'étais à cours d'essence

J'ai donc fait Villars les Dombes / Est Lyonnais à l'arrière d'une camionnette alors que si j'avais positionné le robinet sur réserve j'aurais pu descendre jusqu'à Vienne
Voilà ce que c'est de se mettre à la moto à 51 ans...  

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Flou, normal ça branlait pas mal à l'arrière....
Point positif, on a pris une averse !!! Et bin j'étais au sec sur ma bécane

pour toute galère découle l'expérience...et puis bon coup de bol pour l'averse.

Pourquoi mettre le robinet sur réserve alors que le plein est fait

Ben, ouais, faut être con ...hein ???

Allez y lâchez vous !!!!
D'un autre côté, je préfère être le con mais avec une moto qui marche nickel :pirat:
Enfin quand y a suffisamment d'essence

alors là, je suis ravie : j'ai trouvé PIRE que moi.
Je te remercie Bilou, t'es un collègue, sisi

N'empêche que dans ce bas monde tout n'est pas pourri
J'ai quand même trouvé un gars un 8 Mai qui s'est tapé 70 bornes aller retour pour me redescendre chez moi
Quoique j'ai poussé la Dragstar (pleine d'essence) pendant une heure pour revenir dans Villars les Dombes... Je devais faire pitié

Bon ! J'ai commandé 2 bougies NGK iridium
on verra... :pirat:
comme j'ai déjà fait 400 bornes, que la vidange sera bientôt d'actualité...
je verrai si je ressens quelque chose !? ou si le gain ne sera qu'à l'usage sur la durée ce qui sera déjà bien...
à suivre !

pour info, j'ai reçu un message sur mon compte YouTube pour la 2éme vidéo me demandant si elle est à vendre

si tu veux, tu vas sur la vidéo et tu verras le message et ma réponse, tu peux prendre part à la conversation

Sid83 a écrit:

pour info, j'ai reçu un message sur mon compte YouTube pour la 2éme vidéo me demandant si elle est à vendre

si tu veux, tu vas sur la vidéo et tu verras le message et ma réponse, tu peux prendre part à la conversation

Merci de l'info
La vendre !? Non !!!!! Bientôt la vidange et deux trois petites finitions qui sont en attente... :pirat:

Salut les gars !
Moi qui n'y connais pas encore grand chose, pour ne pas dire rien...
J'ai deux trois questions en une :pirat:

À l'avant, avant la Bobberisation de ma Dragstar j'étais en 80/100 18"
Maintenant je suis passé en 100/90 18"
- y a t'il une différence de diamètre !?
- cela a t t'il faussé l’indication du compteur de vitesse !?
- si oui quel facteur !?

Merci d'avance pour les réponses

Suis pas mieux que toi bilou dsl , j'y connais pas encore grand chose non plus
J'ai peur de dire une connerie mais je crois que la vitesse change , les autres te diront sont bcp plus balaise

J'ai trouvé des sites bien foutus mais pour voitures....
Tu rentres la taille d'origine et la nouvelle taille, et clic sur calculer :pirat:
Mais j'ai rien trouvé à l'identique avec les tailles "moto"

Y a bien une âme charitable qui va me renseigner

Si ton compteur est pris sur l'axe de la roue (comme sur les virago), cela ne change en rien ta vitesse compteur.

Après, les différents diamètres ou circonférences des roues peuvent jouer sur la vitesse de ta moto, tu peux aussi bien avoir plus, ou moins de vélocité.

Black knight a écrit:

Si ton compteur est pris sur l'axe de la roue (comme sur les virago), cela ne change en rien ta vitesse compteur.

Après, les différents diamètres ou circonférences des roues peuvent jouer sur la vitesse de ta moto, tu peux aussi bien avoir plus, ou moins de vélocité.

Je me suis amusé à calculer pour la forme... :pirat:
L'augmentation de la ciconférence de la roue avec le nouveau pneu est de 4% si je ne me suis pas planté biensur

Le compteur est étalonné sur la vitesse de rotation de la roue.
Donc quand il affiche 100 je suis en réalité à 104 puisque pour un tour de roue le développement donc la distance parcourue est de 4% en plus....

Oh éh les matheux... J'ai bon !?

@Black knight et les autres de la région Lyonnaise :pirat:

T'as déjà mis les pieds chez KSC à Chasse sur Rhône !?

C' est bon !.....

J'ai changé les bougies comme prévu après lecture de différents sujets...
Je rentre donc d'une toute petite virée, une quarantaine de bornes :pirat:
Je ne sais pas si c'est l'effet "tout nouveau tout beau" mais ça tourne comme une horloge avec ces bougies IRIDIUM
J'ai le sentiment que la montée en régime se fait plus facilement, une impression très agréable à la conduite
Juste une idée que je me fais !?
À suivre sur le long terme....

Bilou69 a écrit:

@Black knight et les autres de la région Lyonnaise :pirat:

T'as déjà mis les pieds chez KSC à Chasse sur Rhône !?

Je connais très très bien Jérémie (KikiShopCustom), j'ai traîné 10 ans chez son père qui tient  Chopper Local hervé.


En revanche, je ne suis plus pote avec Hervé (son père) pour raisons personnelles. On se dit bonjour mais pas plus. (Je t'expliquerai un jour...)


Concernant les bougies irridium, ce n'est pas juste une impression, tu a en effet une meilleure étincelle, donc meilleur ralenti, montées en régime bien plus franches.