Besoin d'un peu de lumière

Ouais merci, Je vais changer la fiche, les fils qui arrivent de l'alternateur sont tièdes et en sortie, bouillants portant les cosses ont été resserrés, nettoyés, je crois qu'elles ont fait leur temps, mieux vaut la virer.
Pour bilou (j'ai oublié )
Mon alternateur
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C'est beau à l'automne avec les feuilles mortes....

t'en es ou Bruno@77 avec ton problème de régulateur ?

Il roule là.... Et pour l'instant ça tient

Super alors si j'ai tout compris probleme de fiche et de qualité de regulateur
Bon le principal c'est que sa roule

Bon, après avoir claqué 2 autres régulateur, :twisted: pourtant tension correct 14 volts et d'un seul coup descente à 12,5 (pourtant supprimé les fiches, soudures des fils changement alternateur)  j'ai opté pour un régulateur Mosfert.
Qu'est ce que c'est ? c'est un régulateur "intelligent". Nos régulateurs, quand la batterie est assez chargée, vont elliminer le surplus de courant toujours fourni par l'alternateur en chaleur, (c'est pour celà qu'ils chauffent et claquent)
Le Mosfet, le vrai, (beaucoup de contrefaçon) on le trouve qu'aux état unis, on le reconnait avec ses 8 plots sur les grilles de refroidissement et sa plaque en métal à l'arrière. Il a la particularité, arrivé à une certaine température, de disjoncter et se remet en route quant la température est redescendue.  Nos régulateurs ont des diodes, le mosfet a des diodes et transistors d'ou une tension plus régulière.
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Pour l'instant, ma tension de charge se situe entre 13,9 et 14,2 volts sachant que sur la RMT, c'est 14 à 15 volts. Affaire à suivre.

C'est nickel tout ça !!!!

J'espère que cette fois ci c'est bon parce que le prix pique un peu. :twisted: