Stage 1 pour dragstar

tu vas bien arriver a y foute le feu a ta bécanne

Pourquoi, tu as peur, c'est pourtant simple.

il y a de quoi se perdre dans le circuit

philou 22 a écrit:

il y a de  quoi se perdre dans le circuit

Pas trop, les prises ont leurs couleurs avec détrompeurs, de dimensions différentes suivant le nombre de fils qu'elles reçoivent donc y a plus cas et avec un bon schéma . Là dessus Yamaha à fait fort et bien.

Bruno@77 a écrit:

philou 22 a écrit:

il y a de  quoi se perdre dans le circuit

Pas trop, les prises ont leurs couleurs avec détrompeurs, de dimensions différentes suivant le nombre de fils qu'elles reçoivent donc y a plus cas et avec un bon schéma . Là dessus Yamaha à fait fort et bien.

les japonais son champion pour leur câblage les faisceaux son bien je dirais pas cela des faisceaux chinois ou le cuivre est très peut visible :s10:

Aujourd'hui, récupération du circuit de démarrage et d'allumage, mon faisceau n'avait plus de contacteur à clefs.

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Donc voilà
 
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Plus le shunt du circuit de la poignée d'embrayage, du contacteur arrêt moteur et bouton démarreur.
Le voilà le relais qui gère toutes les sécurités sur la moto. Sur la RMT, il s'appelle relais  
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Vous l'avez aussi sur la virago. Si vous le débranchez et shunter la fiche, adieu le fusible de 30 ampères. (J'avais besoin puisque le mien est inexistant)
Donc tout est près pour la faire craquer.
(Quand, je l'aurais reçu demain ou après demain ).

Mise à feu 10-9-8-7-6-5......

Bilou69 a écrit:

Mise à feu 10-9-8-7-6-5......

1-0 IL A CRAQUER et au quart de tour étonnant non

En fin de compte, le relais, pas eu besoin (il doit avoir un problème) alors, je l'ai shunté donc, viré toutes les sécurités Un coup de starter, un coup de démarreur et là, (miracle ) il démarre, (bien content depuis le temps), le ralenti est bien stable  accélération nickel,(enfin pas trop pour les premiers tours ) pas de bruit suspect, les pots soufflent réguliers. Maintenant petit rodage sur banc, trouvé un filtre à air, et si tout est concluant, remontage sur l'autre moto.

Ça sent la ballade tout ça... nickel !!!!

content pour toi

Bruno@77 a écrit:

En fin de compte, le relais, pas eu besoin (il doit avoir un problème) alors, je l'ai shunté donc, viré toutes les sécurités Un coup de starter, un coup de démarreur et là, (miracle ) il démarre, (bien content depuis le temps), le ralenti est bien stable  accélération nickel,(enfin pas trop pour les premiers tours ) pas de bruit suspect, les pots soufflent réguliers. Maintenant petit rodage sur banc, trouvé un filtre à air, et si tout est concluant, remontage sur l'autre moto.

(rodage sur banc tu vas le faire tourner un mois comme cela )

philou 22 a écrit:

Bruno@77 a écrit:

En fin de compte, le relais, pas eu besoin (il doit avoir un problème) alors, je l'ai shunté donc, viré toutes les sécurités Un coup de starter, un coup de démarreur et là, (miracle ) il démarre, (bien content depuis le temps), le ralenti est bien stable  accélération nickel,(enfin pas trop pour les premiers tours ) pas de bruit suspect, les pots soufflent réguliers. Maintenant petit rodage sur banc, trouvé un filtre à air, et si tout est concluant, remontage sur l'autre moto.

(rodage sur banc tu vas le faire tourner un mois comme cela )

 

Y a peut-être moyen de joindre l'utile à l'agréable...
En fonction des vitesses, raccorder un tambour de machine à laver, un fouet pour les œufs en neige, etc...

 ça m'étonnerai qu'il reste 1 mois sur le banc. (quoique ) Pour le oeufs à la neige, j'ai essayé, j'en ais foutu partout.

Deuxième mise en route aujourd'hui (toujours nickel), avec vérification du graissage des culbuteurs, impec, l'huile circule pas de fuite. J'ai regardé moteur à l'arrêt pas envie de prendre une douche.

c'est tout bon ça....

Bilou69 a écrit:

c'est tout bon ça....

oui tout bon

Maintenant que le moteur tourne nickel, j'ai chercher un filtre à air pour la moto, j'en voulais un comme Bilou avait sur sa dragstar, un vélociraptor, (quand j'ai vu le prix ) donc je me suis retranché sur un filtre de VW.    

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Je le trouve sympa  (on verra quant il sera monté )